Des bancs sportifs avec des bosses profilées pour une utilisation en solo, fabriqués en matériaux composites légers et stables.
Nos sièges sportifs SIP sont l'un de nos tout premiers produits ! Ils ont été et sont toujours une vitrine de SIP Scootershop dont nous sommes particulièrement fiers. Le prototype a été conçu en 1993 avec beaucoup de sang et de grattoirs dans les catacombes du premier magasin SIP. Depuis, notre siège sport a été monté sur de nombreux scooters customisés au cours des deux dernières décennies : "El Sidney", "Ring of Fire", "Glorious Basterd", "Rich Racer", "Red Bull Racer", "Wolle 250", "elf", "Aeon Flux", "In the web of Spiderman" et bien d'autres encore.
- l'icône des banquettes sportives
- très belles lignes
- léger et robuste
La version GFK (=GRP/FRP) se compose de trois couches de treillis en plastique renforcé de fibre de verre, qui entourent un noyau de polyuréthane. En guise de finition, une fine couche poreuse peut être facilement peinte.
Tous les sièges se fixent de la même manière sur le châssis, à l'aide d'un mécanisme d'encliquetage robuste. Le siège est fourni avec toutes les pièces de montage nécessaires et les instructions de montage.
Si le banc doit être monté sur un PK XL 2, le revêtement en plastique comprenant le feu arrière doit être enlevé ou sa forme doit être modifiée.
SIP EVO 3.0: Le siège SIP Smallframe s'intègre également dans les lignes fluides du scooter et donne au Smallframe Customs un aspect bien fini. Il n'est pas seulement beau dans la rue mais aussi sur la piste de course. Grâce à la position assise légèrement plus basse, vous obtenez une sensation de maniabilité très précise. Cela en fait l'un des sièges les plus populaires dans les séries de course telles que l'ESC ou le DBM. L'EVO 3.0 est une évolution de la série précédente. Par rapport au modèle précédent, il a été affiné en termes d'ajustement et de lignes.
Conclusion: Le siège classique et sportif pour les scooters Vespa classiques.
SIP-TIP :
SIP-TIP: Pour avoir le bon siège bien, s'il vous plaît raccourcir les caoutchoucs de soutien avec un couteau lorsque le siège a beaucoup trop d'élévation. Dans le cas d'un caoutchouc de soutien ne touche pas le châssis, s'il vous plaît, même avec rondelles en caoutchouc. Tous les caoutchoucs de soutien doit toucher le châssis. Dans le cas où le siège doit toucher la vis moletée du réservoir avec de l'ancien modèle PX, s'il vous plaît pour la vis moletée plat.