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Carburateur SIP DSPC 19 curseur rond
pour Vespa 50 SR/100/S/PV/ET3/PK80/100/125/S/XL/FL/N/XL2/Elestart
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- Ø 19 mm
- Benzinschlauchanschluß 5,5 mm
- raccordement moteur: 23,1mm
- raccordement filtre à air: M32x1,25mm
- pour SHB 18.16 / 19.19 Pipe d'admission
- gicleur principale SHB 72
- gicleur secondaire 48
- tube de mélange AU262
- aiguille W16
et Remarque 1 - pour une réparation parfaite
Description du produit
Le carburateur DSPC de SIP PERFORMANCE résout le problème de l'air parasite des carburateurs Vespa Smallframe en combinant une conception classique et une technologie de carburation moderne.
Sur les modèles Vespa Smallframe, les carburateurs montés en usine sont souvent sujets à la pénétration d'air parasite. La cause en est généralement une étanchéité insuffisante entre le carburateur et le pipe d'admission. C'est précisément là qu'intervient le carburateur DSPC de SIP PERFORMANCE.
La technique est simple, éprouvée et fiable : "DS" signifie Drum Slider, c'est-à-dire carburateur à tambour, "PC" signifie Plug Connection, la connexion enfichable vers la tubulure d'admission.
- Pas d'air parasite
- Adapté aux tubulures d'admission SHB
- Plug & Play
Les carburateurs DSPC sont plus qu'un remplacement techniquement avancé des carburateurs Smallframe d'origine. Ils s'adaptent aux fameux Pipe d'admission SHB et se montent facilement.
Affectation recommandée :
- 17,5 mm A : Vespa 50/N/L/R/Special/PK50/S/SS/FL/HP/XL2/Elestart
- 17,5 mm B : Vespa 50 Special/S/SS/90/R/SS/125 VMA1/PK50XL/SS/Elestart
- 19 mm : Vespa 50 SR/100/S/PV/ET3/PK80/100/125/S/XL/FL/N/XL2/Elestart
Un réglage parfait et plus de problèmes d'air parasite
Les carburateurs DSPC sont conçus de manière logique, possèdent une aiguille et peuvent être accordés facilement par le biais du gicleur principal et du gicleur secondaire. Toutes les pièces de réglage pour les carburateurs PHBG peuvent également être utilisées ici.
Pour résoudre le problème de l'air parasite, les carburateurs DSPC sont équipés d'une douille spéciale en plastique. Celle-ci assure une étanchéité propre avec le Pipe d'admission. La Douille blanche montée est prévue pour être utilisée avec des Pipe d'admission usagées. La douille noire fournie est destinée aux nouvelles tubulures d'admission et possède un diamètre intérieur légèrement plus grand pour faciliter le montage. Ainsi, les problèmes d'air parasite à cet endroit appartiennent au passé.
Convient aux pipe d'admission SHB
Les carburateurs SIP DSPC se montent sur les pipe d'admission SHB comme les carburateurs SHB. Lors du montage, il faut toutefois faire attention au diamètre de raccordement du carburateur concerné.
- dSPC de 17,5 mm avec Logement 16.10 SHB : le manchon de la tubulure d'admission 19.19 SHB est nécessaire.
- 17,5 mm DSPC avec Logement 16.16 SHB : Le Manchon d'admission 19.19 SHB est nécessaire.
- dSPC 19 mm avec Logement 19.19 SHB
Un adaptateur de filtre à air CNC est nécessaire pour monter le filtre à air SHB standard. Tous les filtres à air avec un Raccord M32 x 1,25 mm, comme ceux utilisés sur les carburateurs PHBG, s'adaptent également. Toutefois, l'espace disponible dans le cadre est insuffisant pour la plupart de ces filtres à air.
Conclusion : les carburateurs SIP DSPC sont une solution de carburation parfaite pour les modèles Vespa Smallframe - faciles à monter, faciles à régler et fiables en termes d'étanchéité.
Autres produits autour des carburateurs - CONSEIL SIP :
- Pipe d'admission SHB Carburateur
- Gicleur principal carburateur SHB/PHBG
- Gicleur secondaire Carburateur PHBG
- Connecteur du tuyau d'essence Manchon de réduction 6mm / 8mm
- commander le filtre à air approprié et éventuellement l'adaptateur de remplissage d'air avec le moteur
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