Tuning Kit SIP pour la conversion légale à 125cc des modèles Vespa 150 Largeframe.
La classe de cylindrée 125 cm3 est traditionnellement très populaire, car elle constitue une classe d'entrée de gamme pour la mobilité individuelle des jeunes de 16 ans, entre autres. Dans certains pays, les deux-roues de 125 cm3 peuvent également être conduits avec un permis de conduire automobile. Depuis 2020, il existe également en Allemagne une réglementation qui permet aux titulaires d'un permis de conduire une voiture d'ajouter un deux-roues de 125 cm3 à leur permis moyennant quelques leçons de conduite. Une bonne raison pour beaucoup de convertir leur Vespa à cette classe de cylindrée.
- Premier certificat permettant de convertir des véhicules de 150cc en 125cc !
- Puissant cylindre d'origine PIAGGIOLarge
- contenu de la livraison : échappement, carburateur, papillon et filtre à air
Malheureusement, il n'est pas facile de créer un avis d'expert pour la conversion de 150cc à 125cc. Après un an de tests et de recherches, nous y sommes parvenus en collaboration avec notre partenaire GTÜ. Avec ce kit, il est possible d'immatriculer officiellement une Vespa Largeframe 150cc comme une 125cc.
Mise à jour du moteur avec approbation du TÜV. La façon la plus simple de rendre votre scooter légalement plus rapide.
Avec les kits de certificats de pièces, nous vous offrons désormais les perles de notre longue expérience en matière de tuning sous la forme de kits sans souci pour l'enregistrement dans les documents du véhicule. Ces kits permettent non seulement de gagner du temps et de ménager les nerfs, mais aussi de réduire considérablement les coûts liés à l'immatriculation. Ils constituent une base sûre pour l'immatriculation, sans aucun problème avec l'autorité de contrôle. Le scooter est alors légal, sûr et rapide sur les routes publiques.
Le cylindre
Le cœur du Tuning Kit est un cylindre Piaggio original de la Vespa PX 125. Il offre une cylindrée de 125 cm3, combinée au carburateur SI 24.24 et à l'échappement SIP Road Racing, ce qui donne une configuration équilibrée.
Les détails techniques en un coup d'œil
- Cylindre en fonte
- Alésage 52,5 mm
- Cylindrée 123,39 cm3
- Course 57mm3
- Orifices de transfert
Qu'est-ce qui est inclus dans le kit ?
Le kit est complet et comprend toutes les pièces importantes pour les performances du moteur. Du carburateur à l'échappement en passant par le papillon des gaz.
Contenu de la livraison
- Cylindre
- Echappement SIP Road
- Filtre à air PiaggioCarburateur
- Dellorto SI 24.24
Conclusion: avec ce kit, une moto de 150 cm3 peut non seulement être légalement convertie en 125 cm3, mais le scooter peut également se targuer de performances modernes après la modification.
La meilleure configuration - notre SIP-TIP
