Systèmes d'échappement racing SIMONINI pour Vespa Smallframe - Gauche, Evo ou 180° pour les configurations sportives.
SIMONINI propose des concepts d'échappement de course classiques et modernes pour les moteurs Smallframe : des systèmes de tourisme à couple élevé aux systèmes de course sans compromis. Une large plage de régime, un couple puissant et un très bon rapport qualité-prix font de ces systèmes l'alternative italienne à PM40 & Co.
- Large plage de régime et couple élevé
- Plusieurs concepts : Gauche, Evo et 180°
- Collecteur d'échappement monté sur ressorts, silencieux amovible
- Excellent rapport qualité-prix dans le haut de gamme
Le Lefthand classique de SIMONINI est un système sportif pour les cylindres standard et de tuning, qui séduit par une plage de puissance homogène. Selon la version, le collecteur d'échappement est galvanisé et confortablement monté sur ressort, le silencieux est amovible. Le SIMONINI Lefthand Evo est le successeur du légendaire Down&Forward : Le silencieux en carbone-polyamide se trouve également sur le côté gauche et la puissance est nettement supérieure à partir d'un régime moteur moyen, ce qui est idéal pour les performances de haut niveau sur longue distance. Le SIMONINI 180° va encore plus loin : Avec un caractère encore plus tranchant, il nécessite une rotation de 180° du bloc-cylindres (échappement vers l'avant) et récompense le travail accompli par un design sportif et une réponse optimisée à l'accélérateur. Les réglages du carburateur et de l'allumage doivent toujours être ajustés ; selon le cylindre, des modifications supplémentaires du châssis peuvent s'avérer nécessaires.
Détails techniques
- Échappement Racing
- Matériau : Acier, revêtement transparent
- Silencieux : Aluminium ou (Down&Forward/Evo) carbone-polyamide
- Version : Gauche, Down&Forward/Evo ou 180° (cylindre tourné)
- Collecteur d'échappement partiellement galvanisé et monté sur ressort selon la version
- Réglage de l'injection et de l'allumage
Conclusion : Des systèmes SIMONINI sportifs avec une large gamme d'applications - du tourisme à la course, avec un rapport qualité-prix convaincant.
Ces produits SIP conviennent parfaitement - SIP TIPPS :
- cylindre de réglage 75-130 cc, carburateur SHB 19-24 mm
- Rapport de vitesse plus long et embrayage renforcé ou embrayage PK XL
- Rapports de démultiplication propres avec arbres d'entrée/engrenages ZIRRI ou DRT
Avis de la presse et des experts
"Sonorité agréable et très performante à l'extrémité supérieure. Au moins 1 000 tr/min de plus"
-Utilisateur SIP "321sultan"
"Pièce très ingénieuse ! Produit beaucoup de boom sur mon 136 MALOSSI. Surtout, rien de comparable dans cette gamme de prix."
-Utilisateur SIP "real_himself"
"Echappement monté sur le 133 POLINI - l'extrémité supérieure de l'échappement produit une poussée puissante ! Le son est un régal pour les oreilles en haut et en bas."
-Utilisateur SIP "tomnold"
