SIP-TIP:

• Il est préférable de commander en même temps les nouvelles vis pour la tête de direction, les plaques adaptées et le jeu de roulements de la tête de direction.

Remarque: pour tous les guidons de réplique, les tolérances concernant le diamètre de l'emboîture du tube de direction peuvent varier en fonction du lot de production. Si le diamètre est trop petit, ne forcez pas pour enfiler le guidon sur le tube de direction, car cela pourrait provoquer des fissures. Dans ce cas, l'emboîture du tube de direction doit être élargie ou alésée pour atteindre la taille appropriée.

Si le diamètre est trop grand, il existe un risque de rupture si la vis du jeu de direction est trop serrée (au-delà de 45 Nm).

N’exercez jamais une force excessive lors du serrage de la vis du jeu de direction. Dans certains cas, la couche d’apprêt à l’intérieur du trou est trop épaisse. Sur certains modèles, le trou destiné à la vis de la potence de guidon peut également être trop proche de la colonne de direction. Il est possible d’y remédier à l’aide d’une lime ronde adaptée : retravaillez le trou d’environ 3 mm jusqu’à ce que la vis puisse être insérée sans forcer.

Nous contrôlons 100 % de toutes les têtes de direction pour vérifier qu’elles respectent les dimensions correctes et nous les envoyons également à un atelier allemand spécialisé afin de les ajuster au diamètre exact des colonnes de direction PIAGGIO, RMS et CIF. Nous commercialisons ces guidons sous le logo SERIE PRO.

Remarque : le guidon n'est que partiellement compatible lorsqu'il est utilisé avec des pièces d'origine. De légers ajustements du guidon peuvent s'avérer nécessaires.