La plupart des scooters VESPA ont été exposés à tous les types de conditions météorologiques au cours de leur vie. Du blizzard arctique à la tempête de sable saharienne occasionnelle (avec de l'air marin salé), les scooters peuvent tout expérimenter. Les sièges sont généralement les plus touchés par cette érosion environnementale. Ils sont décolorés par le soleil, commencent à se fissurer et finissent par se déchirer. À chaque nouvelle averse, les parties internes en mousse du siège, désormais exposées, absorbent une telle quantité d'eau que vous êtes assuré d'avoir un pantalon mouillé dans la zone des sièges, à chaque fois que vous voulez conduire votre scooter. À ce stade au moins, il est temps de changer de siège !
Les mécanismes d'ouverture de ces différents sièges sont actionnés à l'aide d'une clé, d'un levier ou d'un bouton situé à l'arrière de l'unité. Les sièges équipés d'une sangle sont autorisés à être utilisés avec des coussins dans certains pays d'Europe continentale.
Les sièges pour les modèles VESPA GS150/GS160/SS180 et T5 ne sont malheureusement plus produits par PIAGGIO. En raison de ce déficit d'approvisionnement, nous avons organisé des remplacements en qualité d'origine, fabriqués en Italie ! Ces articles se distinguent par leur haute qualité de production et sont absolument identiques aux articles d'origine en termes de forme et de couleur. Le centre du corps du ressort, fabriqué avec précision, est associé à une épaisse couche de mousse pour plus de confort, à des coutures nettes et à un revêtement en vinyle résistant et de haute qualité.
Si une longueur différente de piquet de siège est nécessaire pour monter correctement le modèle particulier de siège, elle est incluse avec le siège à la livraison. Toutes ces housses de siège sont fabriquées en vinyle robuste, de haute qualité et résistant aux intempéries.
Remarque : la traverse centrale de la selle de la SS180, située au-dessus du réservoir, est plus haute sur ce modèle. Il s'adapte parfaitement aux modèles Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS et 150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/Super/T4, permettant ainsi l'utilisation d'un réservoir XL sur ces modèles. La meilleure selle que vous puissiez offrir à votre Vespa à châssis large des années 60/70.
La selle GS160 est également un véritable régal pour les yeux. Toutefois, la tige centrale doit être ajustée si cette selle doit être utilisée sur d’autres modèles.
