Pour un certain nombre d'années, cet établissement familial entreprise autrichienne avec un loup dans leur logo, ont également mis au point des pièces de tuning pour le moderne Vespa. REMUS ont vraiment allé à la ville cette fois, avec la présentation de la version Special Edition de leur échappement de course.

Cet appareil possède plusieurs caractéristiques probants comme un bouclier thermique chromé positionné sur le collecteur pour empêcher le contact avec la surface chaude. Un autre point positif est le plus grand diamètre du tuyau collecteur qui, combiné à l'absence d'une cartouche de catalyseur permet une 2PS supplémentaire soit disponible! L'une des principales raisons de sa popularité est son encombrement réduit, ce qui lui permet de s'adapter facilement sous les panneaux latéraux.

ATTENTION: Cet appareil n'est pas compatible avec tous les pare-chocs des panneaux latéraux.

Le silencieux possède plein homologation de l'UE, le tuyau collecteur n'est pas cependant.

Disponible en acier inoxydable, noir et fibre de carbone chacun avec un embout noir mat.

Slip-on ou un système complet / acier inoxydable / sans catalyseur / silencieux homologué

SIP TIP: Pourquoi ne pas mettre à niveau le collecteur d'origine à l'élément en acier inoxydable produit par SIP (n ° 842683VA)?

SIP Communauté bfr123 de l'utilisateur (sur la référence REM43013):

Ce tuyau est génial! Il ressemble beaucoup à ma Vespa. Le son est satisfaisant, mais pas trop fort et la qualité de production excellente. Grand produit.

ATTENTION: en raison de la suspension très souple, les systèmes d'échappement de compétition risquent de frotter contre les garnitures latérales lorsque les amortisseurs arrière se compriment. Les amortisseurs d'origine doivent donc être réglés sur la précharge de ressort la plus rigide. Par mesure de sécurité, il est recommandé de les remplacer par des amortisseurs sport plus confortables, disponibles en pièces de rechange.