Un échappement de course très performant de SIP PERFORMANCE, offrant une plage de régime exceptionnellement large, adaptée à un usage quotidien.
Alors qu'un moteur à 4 temps nécessite des soupapes, des arbres à cames, un système d'échappement et un turbocompresseur, un moteur à 2 temps n'a besoin que d'un échappement. Quelques plaques d'acier forment une structure qui s'harmonise parfaitement avec les ouvertures du cylindre : le canal de transfert et le canal d'échappement. Cela n'influe pas seulement sur l'évacuation des gaz brûlés. Grâce aux effets d’aspiration et de suralimentation, il détermine également l’admission des gaz frais. Dans les moteurs à deux temps modernes, le système d’échappement est l’un des principaux facteurs de leurs hautes performances.
Aussi simple que ce système puisse paraître, concevoir correctement un système d’échappement est une science en soi. C’est là que le bon grain se sépare rapidement de l’ivraie. Les fabricants d’échappements véritablement compétents sont rares et ne produisent souvent qu’en petites quantités. Les systèmes créés par ces bricoleurs ne sont presque jamais bon marché.
- Déploiement de puissance à couple élevé
- Large plage de régime pour un usage quotidien
- Raccords pour EGT et lambda/AF
- Bride à joint torique pour tous les cylindres standard
La société NORDSPEED, basée près de Brême, jouit d’une réputation quasi légendaire dans la fabrication de systèmes d’échappement de compétition pour les scooters classiques Vespa et Lambretta à boîte de vitesses manuelle.
SIP et NORDSPEED ont décidé de collaborer. Le résultat : des systèmes d'échappement à la conception particulièrement performante, combinés à des caractéristiques modernes telles que des brides à joint torique, des raccords EGT et lambda.
Caractéristiques techniques de tous les systèmes SIP by NORDSPEED
- Bride à joint torique, compatible avec tous les cylindres standard
- Raccord EGT
- Raccord pour lambda/AF
- Plaque à bride permettant le montage de nombreux silencieux standard
Camaro
Le Camaro est un système d’échappement à couple élevé qui séduit au quotidien par sa plage de puissance souple et sa délivrance de puissance équilibrée. Il offre en même temps d’excellentes performances de pointe. Que ce soit en ville, sur le trajet pour aller au travail ou lors d’escapades à la montagne, le Camaro est difficile à battre grâce à ses caractéristiques équilibrées et à son couple puissant.
La Camaro révèle tout son potentiel lorsqu’elle est montée sur un moteur offrant les conditions adéquates. Cela inclut un carburateur de taille suffisante, un système d’admission modifié et une culasse optimisée dotée de sections transversales de conduits plus larges.
Pour garantir un fonctionnement optimal de la Camaro, le calage des soupapes du moteur doit correspondre à la configuration de l’échappement :
- Calage d'admission : 124°–130°
- Calage d'échappement : 186°–194°
- Avance à l'échappement : 30°–32°
Conclusion : La Camaro est le système d’échappement idéal pour un moteur de tous les jours très puissant, offrant un bon couple et un équilibre parfait entre plage de régime et puissance.
CONSEIL SIP :
- Des réglages corrects de l'allumage et du carburateur sont essentiels pour un moteur fonctionnant de manière fluide et fiable. Des outils tels qu’une lampe stroboscopique de réglage de l’allumage ou un disque gradué de réglage de l’allumage sont disponibles en boutique. En ce qui concerne les gicleurs, il est important de privilégier la qualité et de les adapter à ceux d’un fabricant spécifique, car certains fabricants ont des tolérances différentes. Nous recommandons les gicleurs SIP ou KMT.
