DRT a également accepté les traductions originales schrgverzahnten et offre ainsi au conducteur une 50-75cc toute la longueur de la traduction. Selon le cylindre sont donc à 10 kmh plus pour atteindre la vitesse de pointe.

Le Primrzahnrder avec Z 16 peut soit se coucher ou sur le 15/69er 14/69er à la traduction. Ils s'adaptent très précisément à l'origine Primrkrben et ont donc une très longue vie. Prfen avant de commander facilement, ce qui a été construit Primrzahnrad originale.

Le Z 17 est une excellente 16/68er Ergnzung la V50 à la spéciale.

Le Z 19 est 18/67er fr traduction de modèles Vespa des 50/N/L/R/S/Special/SR/SS.

Conclusion: DRT a perfectionné l'idée s'est développée et PINASCO.

SIP-TIP: pour le carter d'embrayage d'ancrage joint / rondelle et de frein plaque immédiatement.