Joint d'étanchéité radial pour moteurs Vespa de la marque SIP — pour une étanchéité fiable et un fonctionnement sûr du moteur.

Les joints d’huile radiaux assurent de manière fiable l’étanchéité des arbres rotatifs et sont indispensables à tout moteur Vespa. Ils sont solidement fixés dans le carter, tandis que leur lèvre d’étanchéité est pressée contre l’arbre par un ressort. En tant que pièces d’usure, ils doivent être remplacés à chaque révision du moteur, car de longues périodes d’inactivité ou des régimes de ralenti élevés entraînent généralement leur détérioration. Des joints d'étanchéité défectueux peuvent se traduire par des moteurs tournant à haut régime (côté LIMA) ou par la présence d'essence dans l'huile de boîte de vitesses (côté KULU). SIP propose différents matériaux, tels que le NBR et le FKM, adaptés à diverses températures, conditions de fonctionnement et applications d'origine.

Les joints d’étanchéité radiaux sont disponibles en plusieurs modèles : les joints en NBR noirs et bleus — souvent de la marque CORTECO — offrent une grande élasticité et correspondent à de nombreuses pièces d’origine. Les bagues d’étanchéité en FKM marron résistent à des températures élevées pouvant atteindre 160 °C et présentent une résistance accrue à l’abrasion et à l’huile, ce qui les rend idéales pour les moteurs à deux temps soumis à de fortes contraintes. Elles sont montées avec le côté ouvert tourné vers la zone de pression la plus élevée, ce qui garantit que la lèvre d’étanchéité est pressée de manière optimale contre l’arbre.