Cylindre en fonte POLINI 177 : le classique old school comme référence dans la catégorie des 177 cm3.

Avec ce classique, POLINI reste le point de référence auquel se mesurent les cylindres en fonte grise. Déjà en tant que cylindre plug-and-play, il convainc par une forte traction dès les bas régimes et une connexion propre des vitesses. Sept surpresseurs à écoulement favorable avec boostport en trois parties, un échappement généreux et le solide piston ASSO constituent la base robuste. En combinaison avec un Vilebrequin à course longue de 60 mm, la cylindrée passe à 187 cm3.

• Structure robuste en fonte grise : stable et adaptée à un usage quotidien
• Couple puissant : bonne traction dès les bas régimes
• Un design puissant : 7 suralternances + un boostport en trois parties, une sortie d'échappement généreuse
• Adaptable : carburateur 24/24 SI, arbre de course et périphériques adaptés augmentent nettement le potentiel

Avec un rapport de démultiplication plus long, le Cylindre est parfaitement adapté à une configuration Touring. Pour plus de puissance, il est possible de passer du carburateur de 20 mm au 24/24 SI, combiné à un arbre de course. Des performances et une fiabilité supplémentaires peuvent être obtenues avec une culasse MMW MALOSSI optimisée en termes de chambre de combustion et de compression, ainsi qu'avec le piston GRAND-SPORT 177. Avec un grand Echappement Racing, des carburateurs jusqu'à 30 mm et un échappement usiné, il est possible d'atteindre des régimes élevés et des valeurs Vmax jusqu'à 125 km/h - à condition que le setup soit bien réglé.