Moyeu ou adaptateur PLC permettant de monter une jante de 2,10 pouces sur les fourches des Vespa ZIP ou ET4 – pour obtenir des largeurs de jantes harmonisées lors de modifications du châssis sur les Vespa classiques à boîte de vitesses.
Les fourches des modèles Vespa automatiques modernes, tels que la ZIP ou l’ET4, sont souvent montées sur des Vespa manuelles classiques dans le cadre d’une mise à niveau du châssis et du système de freinage. Cela pose toutefois souvent un problème : les fourches des modèles automatiques sont conçues de série pour des jantes de 2,50 pouces, tandis que les rouleaux d'embrayage classiques sont généralement équipés de jantes de 2,10 pouces et de pneus d'une largeur comprise entre 3,00 et 3,50 pouces.
- Jante de 2,10 pouces sur fourche ZIP/ET4 pour une largeur harmonisée entre la roue avant et la roue arrière
- Améliore le réglage du châssis lors des conversions de fourches automatiques
- Solution spéciale de PLC pour les véhicules de route et de course sportifs
- Permet de conserver l’esthétique classique des jantes malgré une technologie de fourche moderne
Largeur de jante harmonisée à l’avant et à l’arrière
Si, lors d’une conversion vers une fourche automatique à l’avant, la jante d’origine de 2,50 pouces reste montée, tandis qu’à l’arrière, on continue d’utiliser une jante classique plus étroite, il en résulte une combinaison défavorable de largeurs de jantes différentes.
L’adaptateur PLC permet de combiner une jante de 2,10 pouces avec le Moyeu de roue d’une fourche ZIP ou ET4. Cela permet de mieux harmoniser les largeurs des roues avant et arrière.
Pour les transformations de châssis sportives
PLC développe des pièces spéciales destinées aux transformations personnalisées de Vespa, en particulier pour les véhicules de route et de course à vocation sportive. L’adaptateur est précisément conçu pour les configurations dans lesquelles une technologie de fourche moderne doit être combinée avec une taille de jante classique.
Également pour les modèles PX et PK
L'adaptateur peut également être utilisé avec des fourches PX ou PK. À cet effet, PLC propose un moyeu spécialement conçu, référencé sous la référence 56379910.
Conclusion : une solution techniquement judicieuse pour les modifications de suspension avec une fourche ZIP ou ET4, dans lesquelles il s’agit de conserver une largeur de jante harmonieuse à l’avant et à l’arrière.
Ces produits s’adaptent parfaitement – CONSEILS SIP :
- La jante tubelessnoire s'accorde particulièrement bien avec cette modification
