Il n'est pas toujours nécessaire de changer de cylindre.
Lorsqu'un cylindre a parcouru quelques milliers de kilomètres, il est indispensable de remplacer les segments de piston ou même le piston afin de continuer à assurer une compression raisonnable. Nous avons en stock les principales pièces de rechange et d'usure pour tous les cylindres d'origine et de tuning courants : pistons, segments de piston, axes de piston, bagues de retenue d'axe de piston et jeux de joints.
Pour les modèles plus anciens, nous offrons pistons jusqu'à 5. oversize (OS). Cela vous donne la possibilité de rafraîchir vos bouteilles anciennes. L'alésage inclut toujours la taille de la bouteille.
Notre premier choix dans des trucs piston est METEOR. METEOR pistons sont de toute première qualité. Dans la série VINTAGE PIAGGIO, la plupart des pistons offerts qui ne sont pas faites par eux-mêmes est PIAGGIO de GED, de l'Italie. GOL offre également oversizes dans 0,2 mm étapes. La qualité est fiable.
La plupart des pistons sont équipés avec 2 segments de piston normal (2xN) de 2,5 mm tailles (petites montures 2,0 mm). Avec les nouveaux modèles, le segment supérieur du piston est un anneau de L-piston. Vespas âgées ont déconcerté pistons, de nouveaux modèles ont des fenêtres avec des planchers de piston piston courbe.
SIP-TIP: installer des segments de piston avec soin, ne pas étirer trop loin, en raison de la rupture possible. Faites attention à cesser de jouer piston annulaire, type et modèle. Trapeze anneaux ont un seul sens de montage!
Handy équipements pour rendre votre travail plus facile cylindre: Bague de piston pince BU5045, goujons outil broches Buzzetti pour l'installation / retrait 15194000 et 17820000 mandrin axe de piston.
