Il n'est pas toujours nécessaire de changer de cylindre.

Lorsqu'un cylindre a parcouru quelques milliers de kilomètres, il est indispensable de remplacer les segments de piston ou même le piston afin de continuer à assurer une compression raisonnable. Nous avons en stock les principales pièces de rechange et d'usure pour tous les cylindres d'origine et de tuning courants : pistons, segments de piston, axes de piston, bagues de retenue d'axe de piston et jeux de joints.

La fonction principale des segments de piston est d'assurer l'étanchéité entre la chambre de combustion et le carter, ainsi que de transférer la chaleur du piston vers le cylindre. De plus, ils jouent un rôle important dans la régulation du niveau d'huile de lubrification.

Les segments de piston sont soumis à des contraintes élevées et sont donc sujets à l'usure. Une perte de compression, une baisse des performances ou des difficultés au démarrage peuvent être des signes d'usure des segments de piston.

Nous proposons des segments de piston jusqu'à la 4e surcote (OS) pour de nombreux modèles et cylindres. L'alésage ou le diamètre (Ø) indiqué se réfère toujours aux dimensions du cylindre. Selon l'application, différents modèles sont utilisés : des segments de piston standard et en forme de L, ainsi que des versions trapézoïdales ou semi-trapézoïdales pour les cylindres préparés.