Une réinterprétation du classique BUZZETTI des années 1980. Enfin de nouveau disponible grâce à la réédition de SIP PERFORMANCE.

Plus le moteur est puissant – ou plus vos jambes sont faibles –, plus démarrer cette bonne vieille Vespa devient un véritable entraînement physique. Tous ceux qui ne disposent pas d’un démarreur électrique ou ne souhaitent pas en installer un rêvent de l’époque de BUZZETTI, quand il existait encore des leviers de démarrage pliables. Nous avons nous aussi fait ce rêve à maintes reprises. Comme BUZZETTI a mis au rebut le moule de ces leviers de démarrage au pied, il était temps que SIP PERFORMANCE passe à l’action.

• Une nouvelle édition d'un classique
• Disponible en rouge, noir et argent
• Look sportif proche de l'original

Nous avons redessiné ce classique des leviers de démarrage au pied des années 80. La forme et la position du levier ont été ajustées, et le look sportif s'inspire fortement de l'original. L'aluminium forgé est disponible en noir ou rouge avec revêtement par poudrage, ou en aluminium poli et rouge. Le levier de démarrage à pied lui-même est une pièce en acier moulé noir équipée d'un caoutchouc de levier de démarrage à pied d'origine. Grâce à son mécanisme de repliage, le levier peut être facilement replié vers l'intérieur.

Grâce à ses dents d'engrenage, ce levier de démarrage au pied rabattable s'adapte parfaitement à tous les moteurs PX/Cosa. Malheureusement, le levier de démarrage au pied ne s'adapte pas aux carters BFA 306 cm³, car il interfère avec la vis de la pale de ventilateur inférieure à cet endroit.

Conclusion : grâce au bras de démarrage allongé, même les moteurs haute performance peuvent être démarrés au pied sans forcer sur le mollet.