MALOSSI OVERRANGEKIT - mise à jour complète de la CVT avec des poulies de courroie trapézoïdale agrandies pour une meilleure accélération et une vitesse de pointe plus élevée avec les moteurs puissants.

La société italienne de tuning haut de gamme MALOSSI, une référence dans le tuning de scooters haut de gamme depuis des décennies, a fondamentalement révisé l'OVERRANGEKIT qui a fait ses preuves. En remplaçant l'ensemble de la CVT, le rapport de transmission est considérablement optimisé : des poulies de courroie trapézoïdale arrière plus grandes, une courroie X-KEV robuste et le MALOSSI TEAM VARIATOR 2008 garantissent une meilleure accélération et une vitesse de pointe accrue - un must pour les configurations de sprint et de circuit.

• Kit de réglage CVT complet avec poulies à courroie trapézoïdale élargie
• MALOSSI TEAM VARIATOR 2008 avec chemins de roulement optimisés
• Accélération nettement meilleure et vitesse de pointe plus élevée
• Kit personnalisé avec TOURQUE DRIVE, courroie X-KEV et Contrast Spring

Le cœur des OVERRANGEKITS est la modification de l'ensemble de la CVT (transmission à variation continue). Les poulies arrière élargies du MALOSSI TOURQUE DRIVE permettent à la courroie de sortir davantage, ce qui permet d'obtenir un rapport de transmission plus long et donc une vitesse de pointe plus élevée sans sacrifier l'accélération. En même temps, la courroie X-KEV améliore la transmission de la puissance et la stabilité de marche sous des charges élevées.

Dans la version 2010, le MALOSSI TEAM VARIATOR 2008 remplace l'ancien variateur à surplomb. L'angle de pas de la courroie et des chemins de roulement a été revu pour rendre le comportement de la transmission plus homogène et augmenter le couple. Pour des raisons de stabilité, le diamètre extérieur de la bague a été augmenté de 20 mm à 22 mm, tandis que le fraisage latéral réduit le poids total du variateur et améliore le comportement de la réponse. Le kit comprend également un ressort de contraste spécialement réglé et un MALOSSI FETT 7.1 MRG pour la lubrification. Important : La poulie de courroie trapézoïdale avant n'est pas incluse dans la livraison.

Conclusion : Le MALOSSI OVERRANGEKIT regroupe des composants CVT parfaitement adaptés et fournit exactement ce dont les moteurs haute performance des séries de sprint et de circuit ont besoin : une meilleure accélération, une vitesse de pointe plus élevée et une configuration de transmission stable.