MALOSSI Forcemaster – un module d’injection « plug-and-play » simple d’utilisation pour les modèles Vespa 300 cm³ GTS HPE, offrant plus de puissance, une vitesse de pointe plus élevée et une meilleure accélération.
MALOSSI, fabricant de longue date basé à Bologne, est spécialisé depuis plus de 15 ans dans les améliorations électroniques de performances pour les scooters et les maxi-scooters. À cette fin, l'entreprise italienne a développé un module d'injection que même les mécaniciens de moto non qualifiés peuvent installer en un clin d'œil.
Ce module complémentaire s’installe simplement entre l’unité de commande du véhicule et l’injecteur de carburant. Plusieurs modes sont disponibles, chacun pouvant être réglé individuellement de +/- % pour un mélange plus riche ou plus pauvre. Le module améliore considérablement les performances du moteur d’origine, en particulier sur les moteurs à injection répondant aux normes EURO 4 ou supérieures. En augmentant le régime maximal, le limiteur de régime intervient plus tard. Il en résulte une vitesse de pointe plus élevée.
- Vitesse de pointe plus élevée
- Libère la puissance disponible du moteur
- Installation facile
Avec le FORCEMASTER 3, MALOSSI place sa gamme de modules d’injection à la pointe de la technologie. Contrairement aux modèles précédents, aucune valeur fixe d’allumage et d’injection n’est préprogrammée. Le FORCEMASTER 3 s’adapte aux conditions du moment via la sonde lambda. Les trajets en montagne et en bord de mer ne posent plus de problème grâce à la nouvelle carte 3D générée.
Tous les réglages s’effectuent via l’écran. Cinq cartographies préinstallées sont disponibles et peuvent être ajustées individuellement de ±14 %. Un bus CAN préconfiguré permet des réglages et des mises à jour futurs, ainsi que l’installation de cartographies supplémentaires — jusqu’à huit au total.
Détails techniques
- Avec écran
- Compatible bus CAN
- Réglage automatique de la sonde lambda
- Réglage de la quantité d'injection de carburant et du calage d'injection
- Réglage de la cartographie de +/- 14 % dans les plages basse, moyenne et haute
- Limiteur de régime + 1 000 tr/min
- 5 cartographies préinstallées, 3 cartographies supplémentaires possibles
- Pompe d'accélération programmable
- Compatible avec K-Line KWP2000
Ces produits sont parfaitement adaptés – CONSEILS SIP :
- Le variateur MALOSSI Multivar et les courroies en Kevlar sont indispensables
- Devenez le roi des départs au feu rouge grâce à la poulie d'entraînement SIP
- Le kit d'embrayage MALOSSI garantit une transmission optimale de la puissance