Les vilebrequins Full Circle de MALOSSI permettent aux moteurs d'atteindre un nouveau niveau de performance. Une précompression plus importante permet d'augmenter le régime moteur et donc la vitesse de pointe.

 

MALOSSI pose des exigences particulièrement élevées au vilebrequin en tant qu'élément central du moteur. C'est pourquoi tous les arbres MALOSSI sont fabriqués avec des manivelles forgées à la machine. Même l'arbre RHQ en tant que version standard supposée est donc un produit de première classe. Il ne se distingue du vilebrequin MHR que par certains détails. Les deux versions sont équipées d'une bielle en T renforcée et résistante à la torsion. La bielle subit un traitement d'alliage spécial pour une dureté optimale.

 

Une bielle forgée de haute qualité est utilisée dans la version MALOSSI MHR Team. Ces bielles forgées sont plus dures, plus fines et donc plus légères que les bielles coulées.

Les arbres RHQ sont utilisés comme pièces de rechange d'origine et jusqu'à la mi-course. Les arbres MHR normaux sont utilisables à partir des cylindres de mi-course et, le cas échéant, jusqu'aux kits de cylindres MALOSSI MHR ou de réplique. Le domaine d'application respectif est indiqué dans la description du produit et peut être adapté aux cylindres utilisés en fonction de la course et de la longueur de la bielle. Il existe également des différences au niveau du diamètre du goujon.

 

Les arbres Team sont spécialement fabriqués pour la série Team de MALOSSI. Ici aussi, il est conseillé de faire correspondre la course et la longueur de la bielle avec les cylindres fournis. En outre, les arbres d'équipe MHR sont dotés d'une fusée élargie pour une stabilité encore plus grande. Les composants supplémentaires adaptés, par exemple pour le Variomatic, sont inclus dans la livraison.

 

Tous les arbres MALOSSI sont des vilebrequins équilibrés à haute compression H.P.C. (High Primary Compression) Full Circle Crankshafts. Les joues forgées sont fabriquées dans un acier spécial au nickel-chrome-molybdène, 18 Ni Cr Mo5. Cet alliage garantit une grande dureté de surface et protège également contre l'oxydation et la corrosion. La trempe du matériau permet également de prévenir la fatigue à long terme causée par des charges thermiques élevées, par exemple.

 

Ce sont ces petites différences décisives qui rendent les arbres MALOSSI un peu plus complexes, mais particulièrement robustes et fiables.

AR VILEBREQUINS
- Le vilebrequin est le cœur du moteur endothermique.
- Tous les aspects de la performance des moteurs à partir de vilebrequin.
- Il n'est pas possible d'obtenir de bonnes performances et la fiabilité du moteur à moins d'un vilebrequin de qualité supérieure est équipé.
- C'est pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
- Matériau demi-arbres: 18 Ni Cr Mo5.
- Demi-arbres forgé masse tournantes sont monolithiques.
- Fabriquée à partir de machines-outils de haute précision.
- Tous les composants sont soumis à des 5 opérations de traitement de chauffage.
- Excellente finition de surface pour une meilleure fiabilité.
- L'équilibrage dynamique pour des vitesses allant jusqu'à 16.000 tours par minute.
- Bielle forgée en cuivré 18 Ni Cr Mo5, relié au moteur avec une précision roulement à rouleaux pour des vitesses élevées.