68 cc MHR REPLICA de MALOSSI - puissant cylindre de course en aluminium pour la route avec une véritable sensation de course pour un usage quotidien.
La technologie de course pour une utilisation quotidienne : le 68 cc MHR REPLICA de MALOSSI apporte les caractéristiques d'un vrai cylindre de course sur la route. Le cylindre en aluminium à couple élevé délivre 7,35 Nm à 8 000 tr/min et environ 9 ch à 8 500 tr/min, avec des valeurs de pointe nettement supérieures. La base en aluminium assure une excellente dissipation de la chaleur, même sous des charges continues élevées, tandis que le chemin de roulement revêtu de Nikasil augmente la résistance à l'usure et tolère même les colliers de serrage les plus brefs. Le kit comprend un piston de Ø 47 mm avec deux segments de piston et une culasse HTSR optimisée pour l'écrasement - une combinaison qui place clairement le cylindre dans la catégorie TUNING LEVEL 3 / RACE.
- cYLINDRE EN ALUMINIUM DE 68 cm3 avec 6 orifices de transfert pour une puissance de pointe élevée
- 7.35 Nm à 8 000 tr/min et environ 9 ch à 8 500 tr/min, Vmax jusqu'à environ 120 km/h
- Chemin de roulement revêtu de Nikasil, calage optimisé et taux de compression Elevation
- Y compris culasse HTSR et piston de Ø 47 mm avec deux segments de piston
Le MALOSSI 68 cc MHR REPLICA transfère le savoir-faire de la course directement aux moteurs de route. Avec 6 orifices de transfert, un chemin de roulement revêtu à haute résistance et une géométrie d'échappement plus pointue, le cylindre offre une bande de puissance large mais clairement orientée vers la vitesse, entièrement conçue pour la sportivité dans la plage supérieure. La construction en aluminium thermiquement stable peut également supporter des régimes moteur continus élevés dans la plage de 10 800 à 11 800 tr/min, tandis que la tête HTSR optimisée en fonction de l'angle d'écrasement améliore la compression et l'efficacité de la combustion.
Les périphériques doivent être adaptés pour que l'ensemble soit harmonieux : Un échappement sport ou racing, un carburateur plus grand (au moins 17,5 mm, en option 19/21 mm), un rapport de démultiplication modifié et un variateur correspondant sont obligatoires pour exploiter pleinement le potentiel du kit. En combinaison avec un gicleur principal adapté et un Variomatic proprement réglé, le résultat est une configuration à haut régime qui se situe clairement dans le segment de la course et qui permet d'atteindre des vitesses d'environ 120 km/h.
Conclusion Le MALOSSI 68 cc MHR REPLICA combine l'ADN du circuit de course avec la praticité de tous les jours et offre une configuration extrêmement puissante pour les moteurs sportifs ambitieux en TUNING LEVEL 3 / RACE.
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KIT CYLINDRE MHR REPLICA
La ligne de cylindres MHR Replica a été créée spécialement pour l'International Scooter Trophy 70cc Automatic Class. Ces kits de cylindres ont été conçus pour garantir les performances maximales dans cette catégorie, tout en assurant une durée de vie extrêmement longue.
Pour garantir ces caractéristiques spéciales, les kits de cylindres Malossi MHR Replica ont des pistons avec deux segments rectangulaires chromés et un taux de compression de 13,8:1, ainsi qu'un couple de 7,35 N.m. (o.75
Kgm
)
à 8.000 tr/min
et une
puissance de 6
,
6 Kw (9 C.V.M
.
) à 8.500 tr/min
Kgm) à 8.000 tr/min et une puissance de 6,6 Kw (9 C.V.) à 8.500 tr/min.
La ligne MHR est le résultat des nombreuses années d'expérience de Malossi dans les compétitions européennes et nationales. Ces nouveaux kits cylindres sont composés principalement d'un cylindre, d'un piston et d'une culasse
