"La Furia Rossa" est le nom de la nouvelle ligne de composants de transmission MALOSSI MHR. Nouveau système de correcteur de couple, nouveaux kits d'overrange, nouvelles courroies - plus de performances.
Le Correcteur de couple MHR, de couleur rouge, constitue le cœur de la nouvelle ligne. Le système complet se compose d'une moitié fixe et d'une moitié mobile. Les deux éléments sont fabriqués en aluminium fraisé CNC et sont donc nettement plus légers que la version précédente. Les surfaces de roulement ont été spécialement revêtues et promettent une meilleure adhérence. Les trous marqués assurent un meilleur refroidissement du système, ce qui se remarque nettement, surtout lors d'une utilisation à long terme. MALOSSI a ainsi réduit efficacement les pertes de puissance dues à la charge thermique, comme cela pouvait se produire lors d'une utilisation prolongée. Les pilotes d'essai du Trofeo italien de MALOSSI se sont en tout cas montrés enthousiastes et ont fait état d'un déploiement de puissance progressif et constant, même après plusieurs tours.
L'angle de montée étant légèrement différent de celui du modèle précédent, il est impératif d'utiliser la courroie "La Furia Rossa" X-Kev. Celle-ci doit absolument être commandée en même temps.
Le variomatic MHR Multivar a lui aussi été retravaillé par les ingénieurs de MALOSSI. Des chemins de roulement à rouleaux recalculés assurent une évolution du régime encore meilleure et plus régulière. Les variateurs peuvent être utilisés aussi bien dans le kit Overrange que séparément. La livraison comprend toujours deux jeux de galets ainsi qu'un ressort de poussée pour le réglage.
Tous les composants sont disponibles dans les nouveaux kits Overrange. Les kits "La Furia Rossa" sont parfaitement adaptés les uns aux autres et ne sont recommandés par MALOSSI que comme système complet afin d'obtenir les meilleures performances possibles. Les kits ont été soumis à des tests intensifs chez MALOSSI Engineering et ont en outre été testés sur une longue période par plusieurs équipes du MALOSSI Trofeo. Le résultat est convaincant avec une meilleure accélération, une traction plus progressive et constante ainsi qu'une vitesse finale plus élevée - Made in Italy.
