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Echappement Racing MALOSSI MHR 32 9612 pour GILERA Runner FX/FXR 125-180ccm 2T LC
Réf. d\'art.: M329612
439,00 €
TTC
4,15kg / Pièce
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Echappement Racing MALOSSI MHR 32 9612

Une évaluation client
Référence d'article: M329612

pour GILERA Runner FX/​FXR 125-180ccm 2T LC

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TUNING RACE - pour les professionnels


uniquement pour course ! Dans le domaine allemand StVZO pas autorisé!
Numéro(s) OEM : 32 9612 a.p. -> 3219653 (MALOSSI)
439,00 €
TTC
4,15kg / Pièce

Description du produit

Système d'échappement MHR Hyper Racing de MALOSSI. Système de résonance Racing avec silencieux en aluminium pour des performances de pointe sans compromis.

 

Le système d'échappement MHR Hyper Racing de MALOSSI est un système d'échappement pour les configurations orientées vers la performance avec des caractéristiques clairement définies. Sur les moteurs réglés, la plage de puissance commence généralement aux alentours de 8 000 tr/min et se concentre clairement sur la vitesse et les pointes. Corps de résonance en acier, silencieux en aluminium solide mais léger, y compris le matériel de montage - pour une garde au sol maximale, le système est placé près du moteur (l'enjoliveur doit être ajusté si nécessaire).

  • Puissance de pointe dans la plage de résonance : environ 9 000 tr/min, en régime libre jusqu'à environ 10 000 tr/min
  • Silencieux en aluminium léger et de fabrication soignée de niveau MALOSSI
  • Proche du moteur pour une très bonne garde au sol en cas d'inclinaison
  • Montage du moteur avec 2 bagues de montage en caoutchouc, matériel de montage inclus

Le MHR est conçu comme un système de course et délivre sa force là où les moteurs de course travaillent : dans la partie supérieure de la plage de régime. Le corps de résonance en acier est conçu pour des performances maximales, tandis que le silencieux en aluminium permet d'économiser du poids tout en étant robuste. Le système est découplé par l'intermédiaire de deux douilles de montage en caoutchouc et se trouve à proximité du moteur - un atout pour la garde au sol en cas d'angle d'inclinaison extrême, bien que l'enjoliveur de roue doive être usiné en fonction du véhicule.

Performances obtenues lors de l'essai :

  • 22.3 ch à 9 080 tr/min (réglage) resp.
  • 16.4 ch à 7 890 tr/min (d'origine),
  • Couple 17,4 Nm à 8 720 tr/min (tuning),
  • Poids 2,8 kg.

Remarque : le joint bride/cylindre n'est pas inclus dans la livraison.

 

Conclusion : Un système de course sans compromis de MALOSSI pour des performances maximales dans la plage de régime supérieure - pas de demi-mesure.

Ces produits s'adaptent parfaitement - SIP TIPS :

  • Cylindre de réglage MALOSSI 172 cc
  • MALOSSI MULTIVAR
  • EMBRAYAGE DELTA MALOSSI
  • Jeu dejointsadapté (bride/cylindre) ou joint d'échappement (selon le moteur/la configuration)

Commentaires

Dans un test MOTORETTA, la finition et les performances pour les moteurs de course ont été particulièrement soulignées ("Perfect finish and top performance for racing engines").

Référence de la pièce d'origine (seulement à titre comparatif): 32 9612 a.p. -> 3219653 (MALOSSI)
Code EAN : 4260088515308
Hersteller/Manufacturer: Malossi S.p.A. Via Roma, 118/I 40012 Calderara di Reno (BO) - Italy www.malossi.com

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