Pour que le scooter prenne de la vitesse et du mordant au démarrage, il est souvent indispensable de régler correctement l'embrayage - et c'est exactement là que les ressorts d'embrayage entrent en jeu.

À partir d'une certaine vitesse, la force centrifuge fait en sorte que la mâchoire d'embrayage se déplace vers l'extérieur et s'engage dans la cloche d'embrayage, qui transmet la puissance à la transmission. Les ressorts à douille plus durs retardent la réaction des garnitures à la force centrifuge : La liaison par friction avec la cloche d'embrayage ne se produit qu'à des régimes moteur plus élevés, ce qui se traduit par un comportement de démarrage nettement plus agressif.

Pièce de réglage petite mais cruciale : utile pour ajuster la vitesse de l'embrayage, par exemple lors de l'utilisation d'un système d'échappement de réglage. Le kit se compose de 3 à 4 jeux de ressorts d'épaisseurs différentes (code couleur) et s'adapte à l'embrayage d'origine.

CONSEIL TECHNIQUE : La dureté du ressort (épaisseur du fil du ressort) des ressorts d'embrayage peut être utilisée pour contrôler la traction. Avec des ressorts durs, l'embrayage ne s'engage qu'à des régimes élevés, ce qui donne plus de traction au moteur lors du démarrage.