Concepts d'embrayage modernes pour les Lambrettas à transmission par chaîne.
L'embrayage l'embrayage est un point faible du moteur Lambretta. Les spiders intérieur et extérieur sont fabriqués à bas prix avec des matériaux de qualité inférieure. Cela pose des problèmes, en particulier sur les moteurs réglés. Si l'embrayage d'origine est renforcé, il devient souvent difficile à tirer ou ne se sépare plus correctement. Pour résoudre correctement ce problème, il faut remplacer l'embrayage dans son ensemble, avec tous ses composants, ce qui signifie qu'il y a de la place pour d'autres disques d'embrayage, d'autres ressorts ou d'autres plateaux d'embrayage. Grâce à des constructions plus rigides, les composants de l'embrayage ne se déforment pas, l'embrayage se sépare avec plus de précision et peut supporter plus de puissance.
Il existe différents fabricants de systèmes d'embrayage complets :
AF Rayspeed :
AF RAYSPEED propose une version éprouvée d'un excellent rapport qualité-prix. L'embrayage AF à 6 disques est issu de la version de course, qu'AF a testé intensivement sur les circuits. La conception des deux versions est très similaire. Alors que les composants de la version Race sont usinés à partir de barres, la version Road utilise des composants moulés. Les deux versions se caractérisent par leur fiabilité et leur haute précision. L'embrayage lui-même est léger et facile à monter grâce à la conception de la cassette. 6 disques sont comprimés par 5 ressorts. Les disques sont reliés à la roue d'embrayage de l'engrenage primaire (incluse dans le kit) par 12 languettes. Un plateau de pression GP avec un roulement et un outil de verrouillage sont également inclus dans la livraison. L'embrayage est conçu pour tous les couvercles d'embrayage DL/GP. Une excellente amélioration pour presque toutes les étapes de réglage possibles ou un remplacement fiable pour les restaurations haut de gamme. AF Rayspeed recommande cet embrayage pour tout ce qui va d'un moteur DL125 à un moteur TB25 complètement explosé.
Embrayage Liedolsheim :
L'embrayage Liedolsheim est usiné CNC en Allemagne. Il accepte 7 disques d'embrayage Honda CR80 en aluminium. L'aluminium permet de réduire la masse en rotation et il transmet mieux la chaleur que l'acier. Les disques sont comprimés par 10 ressorts (5 ressorts sont inclus dans la livraison, à partir d'environ 35 ch, 10 ressorts doivent être installés). Si l'embrayage Liedolsheim est utilisé avec un couvercle d'embrayage DL/GP, vous devez inclure un plateau de pression P200 dans votre commande. L'embrayage Liedolsheim est l'un des embrayages les plus robustes disponibles sur le marché, il est pratiquement indestructible. Les dimensions et les matériaux résistent à tous les abus que vous pouvez lui faire subir. L'araignée intérieure, par exemple, est usinée à partir d'un seul bloc solide.
Casa Performance :
Le "Power Master" de CASA PERFORMANCE est l'un des embrayages les plus complexes qui soient. L'une des caractéristiques qui le distingue des autres embrayages est le cush-drive intégré. Il amortit les pics de charge et facilite la vie de la boîte de vitesses et de tous les autres composants. L'inconvénient est qu'il est légèrement plus haut que les autres embrayages. Vous devez utiliser le couvercle d'embrayage CASA PERFORMANCE ou une entretoise de garniture pour le couvercle d'origine. Le Power Master utilise 7 plateaux et 12 ressorts. Le plateau de couverture est boulonné, l'axe du plongeur s'appuie sur un plateau de pression avec un roulement.
Casa Performance propose également deux versions allégées du "Power Master" qui peuvent être installées dans l'espace d'installation d'origine :
- Le "Power Master STD" se passe de l'absorption supplémentaire des chocs.
- Le "Smooth Master" a 6 au lieu de 7 patins, mais conserve l'absorption des chocs.
Conclusion : Il s'agit d'un embrayage solide, facile à tirer et avec un point de lancement précis. Ils se séparent de manière fiable sans nécessiter une grande course de compression. Cela améliore le passage des vitesses et prolonge la durée de vie des composants de la boîte de vitesses.
La meilleure configuration - Notre SIP TIP :
- Inclure un nouveau joint de couvercle de chaîne, de nouvelles plaques de retenue et de l'huile de boîte de vitesses neuve.
