La trémie d'admission LLVR « Venturi » permet aux moteurs Vespa Largeframe équipés d'un carburateur SI de gagner entre 1,5 et 2 PS par rapport au filtre à air d'origine, qui limite le débit.

Trémie d'admission compact en aluminium avec effet Venturi et vis solidement encapsulée. Elle s'adapte à tous les carburateurs SI d'un diamètre compris entre 20 et 28 mm et assure une augmentation sensible de la puissance par rapport à un filtre à air standard. Le moteur réagit nettement mieux.

• Conception compacte, s'adapte sous toutes les boîtes à air ainsi que sous les couvercles de boîtier de carburateur PIAGGIO d'origine
• Compatible avec tous les carburateurs SI de 20, 24 et 28 mm grâce à un trou oblong pour la vis de ralenti
• Matériau en aluminium durable, anodisé noir

La trémie d'admission LLVR est livrée de série avec un diamètre de 24 mm. L'alésage pour la vis de ralenti est déjà préparé en usine et convient également aux Carburateurs SI de 26 et 28 mm. Le diamètre intérieur peut être élargi de 24 à 26 ou 28 mm à l’aide d’une lime et d’une Dremel. Les carburateurs SI 20:20, qui s’évasent dans leur partie supérieure, présentent également un diamètre de 24 mm à cet endroit.

Le venturi s'adapte aux carburateurs T5 bas de DELL’ORTO portant la lettre d'identification « G » à condition de réaliser des évidements à l'arrière pour la Chambre du flotteur. Le venturi LLVR n’est pas compatible avec les carburateurs de collection SI 27:23, 20:17 et 20:15.

Remarque : le remplacement du filtre à air standard par une trémie d’admission Venturi entraîne une baisse de la dépression dans le système d’admission. Cela rend indirectement le réglage du carburateur plus pauvre. Il convient de vérifier le réglage du carburateur. Il suffit souvent de dévisser davantage la vis de mélange de ralenti. Il faut parfois également choisir un gicleur correcteur d'air de 10 à 20 numéros plus petit. Le gicleur principal peut alors généralement être conservé.