Bobine d'allumage haute performance pour allumage par interruption avec bobine d'allumage extérieure. La bobine d'allumage de Levistronic convainc par une tension d'allumage allant jusqu'à 400 volts et tire le maximum de ton allumage par rupteur.

Plus le scooter et ses pièces rapportées sont anciens, plus les problèmes sont fréquents. Le système d'allumage Interrupteur, avec sa bobine d'allumage extérieure, en fait partie : faible tension d'allumage, ratés d'allumage ou panne complète font partie du quotidien des anciennes bobines d'allumage. Pour ceux qui souhaitent continuer à utiliser leur allumage par rupteur, Levistronic a développé une mise à jour moderne de la fameuse bobine d'allumage Bobine d'allumage a été développée.

• Evolution des bobines d'allumage existantes
• Bobine AT haute tension
• Noyau magnétique entièrement isolé
• Distance entre la borne de raccordement et la connexion de masse augmentée

Le développement de la bobine haute tension Levistronic a été motivé par le fait qu'au fil des ans, l'étincelle d'allumage s'affaiblit de plus en plus en cas d'allumage par intermittence. La raison en est le montage de la bobine d'allumage directement à côté de l'amortisseur, ce qui permet à beaucoup de saleté et de poussière de pénétrer dans la bobine d'allumage. C'est surtout la pénétration d'humidité qui favorise une faible étincelle d'allumage. Ce problème n'existe pas avec la bobine d'allumage Levistronic car le noyau magnétique est complètement isolé et le raccord pour le plateau d'allumage (câble de kill) a été éloigné le plus possible de la mise à la terre, ce qui empêche les courants de défaut, surtout en cas de pluie ou de passage dans une flaque d'eau. De plus, toute la bobine est isolée. Ainsi, des tensions d'allumage allant jusqu'à 400 volts sont possibles, car la possibilité de courants de fuite a été minimisée.