ZADRA Engine Components: Valentino Zadra et Lorenzo Stefenelli ne sont pas étrangers aux Championnats du Monde Superbike. Seule une question de temps donc jusqu'à ces Italiens racé utiliser leurs connaissances tuning 2-temps pour aider votre rider moyen de Vespa.

Zadra ont pris une refonte plus efficace de l'embrayage PK XL. Leur version comprend 8 ressorts d'embrayage renforcé qui assure un contact embrayage, même pour les plus forts des moteurs avec le fonctionnement du levier d'embrayage étonnamment confortable et facile.

Cet embrayage s'adapte à tous vespa petite armature moteurs (50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL). La plaque de poussée PK XL2 est nécessaire pour cette conversion embrayage et certains modèles pourraient avoir besoin du couvercle d'embrayage à être modifiés. Alternativement, le couvercle d'embrayage SIP peut être utilisé.

Résultat: ZADRA ont effectivement éliminé tous les problèmes d'embrayage liées à l'énergie avec leur version de l'embrayage PKXL2. Pas plus d'embrayages glisser ou coller.

Embrayage haute-performance

Converti PK XL2 embrayage, 8 ressorts d'embrayage. 4 plaques de friction (1.8mm d'épaisseur chacune) 3 plaques plaine (0.15mm d'épaisseur chacune)

SIP-TIP: huile boîte de vitesses afin de donner les plaques de friction une bonne tremper toute la nuit!

SIP communauté d'utilisateurs peter.sjoberg: Pas de glisser et glisser plus. Parfait pour ma Parmakit!