L'Echappement d'une Vespa est soumis à rude épreuve pendant sa durée d'utilisation. Plus il a été utilisé longtemps, plus il est susceptible d'être rouillé, scarifié ou déchiré, à l'intérieur comme à l'extérieur. Les bosses sont les témoins de certains contacts avec le sol et les pierres de bordure. Pour obtenir la pleine puissance et l'aspect qu'il mérite, un échappement doit être changé plus souvent.

• Puissance et forme 1:1 comme les systèmes d'échappement d'origine
• disponible en différentes peintures comme la peinture transparente ou le noir
• parfait pour les restaurations ou les réparations

Nos systèmes d'échappement standard couvrent presque tous les modèles de Vespa. De la Vespa 98 jusqu'aux modèles catalytiques actuels de la PX. Ils correspondent 1:1 aux systèmes d'échappement originaux qui étaient fabriqués à l'époque par PIAGGIO.

SITO, BOSATTA, RMS et PREMIUM fournissent pour certains modèles des répliques très précises des systèmes d'échappement d'origine. Elles sont soit noires, soit vernies et présentent un excellent rapport qualité/prix.

Les systèmes de MAURO PASCOLI sont d'une qualité exceptionnelle. Une attention particulière a été accordée à une finition soignée et à un ajustement parfait. La plupart de ces systèmes d'échappement sont peints en transparent. Les modèles pour la lampe-dessous sont en partie nickelés.

Pour les modèles à partir de VNA, ceux qui veulent une version plus sportive mais discrète peuvent opter pour les systèmes d'échappement ROAD.

Conclusion : parfait pour les restaurations et les services de printemps. Convient pour un léger roadtuning.