JL "RST"

Polyvalent et performant pour les moteurs de tourisme et de tuning haut de gamme. S'harmonise et s'adapte parfaitement au TS1 grâce à la pièce d'adaptation fournie

Insertion et plage de vitesse similaires à celles du KRP3. Cependant, il est plus puissant mais pas aussi harmonieux. Construction identique à celle du Franspeed Super Tourer.

Conclusion : Un bon choix pour un moteur de tourisme puissant.

Grand choix de silencieux arrière

Les versions "bolt-on" sont équipées d'une bride pour le silencieux arrière. Les modèles les plus courants à 3 trous, comme les silencieux arrière SIP, peuvent être montés ici.

Conclusion : Les systèmes JL allient la qualité, l'expérience et l'aspect classique à un large choix pour chaque application.

Remarque : JL Exhausts doit faire face depuis longtemps à une forte augmentation des coûts des matériaux et du personnel. Les droits de douane, les obstacles bureaucratiques et le manque de personnel qualifié compliquent et renchérissent encore la production. Cela entraînera malheureusement une augmentation des prix de tous les modèles à partir de 07/2025. Pour les systèmes d'échappement de course les plus courants, nous avons pu atténuer l'adaptation, mais certains modèles seront retirés durablement de la gamme.

Les systèmes d'échappement sont toujours fabriqués à la main en Europe et sont d'une qualité irréprochable. Un faible niveau de bruit, une grande durabilité, un look racing marqué grâce à des soudures propres et des matériaux de haute qualité comme l'acier inoxydable continuent de parler en faveur de ces systèmes d'échappement.