JL "RST"

Polyvalent et performant pour les moteurs de tourisme et de tuning haut de gamme. S'harmonise et s'adapte parfaitement au TS1 grâce à la pièce d'adaptation fournie

Insertion et plage de vitesse similaires à celles du KRP3. Cependant, il est plus puissant mais pas aussi harmonieux. Construction identique à celle du Franspeed Super Tourer.

Conclusion : Un bon choix pour un moteur de tourisme puissant.

Grand choix de silencieux arrière

Les versions "bolt-on" sont équipées d'une bride pour le silencieux arrière. Les modèles les plus courants à 3 trous, comme les silencieux arrière SIP, peuvent être montés ici.

Conclusion : Les systèmes JL allient la qualité, l'expérience et l'aspect classique à un large choix pour chaque application.

Remarque : JL EXHAUSTS est confrontée depuis quelque temps déjà à une hausse significative des coûts des matériaux et de la main-d'œuvre. De plus, les droits de douane, les contraintes administratives et la pénurie de main-d'œuvre qualifiée font grimper les coûts de production. En conséquence, les prix ont été révisés à compter de juillet 2025. Pour les systèmes d'échappement de course les plus populaires, nous avons pu compenser en partie cette hausse ; toutefois, certains modèles seront définitivement retirés de la gamme.

Ces systèmes d'échappement continuent d'être fabriqués à la main en Europe. Ils se caractérisent toujours par un faible niveau sonore, des soudures soignées et des matériaux de haute qualité tels que l'acier inoxydable.