Cadres pour modèles Vespa en remplacement d'un accident, de la rouille ou d'une coupure. La base d'une reconstruction propre ou d'une restauration professionnelle.

Le cadre autoportant de la Vespa était révolutionnaire à l'époque et a été utilisé sur tous les modèles Vespa depuis lors. Cependant, sur les scooters d'occasion, les cadres sont souvent déformés à la suite d'un accident, rouillés à certains endroits au fil des ans ou coupés par l'ancien propriétaire, c'est-à-dire modifiés à l'aide d'une meuleuse d'angle. Dans de tels cas, un nouveau cadre est souvent la seule solution.

Remarque : tous les cadres sont livrés sans numéro de châssis. Celui-ci doit être extrait de la carte grise du véhicule, puis poinçonné avec des chiffres. Les cadres étant proposés à des prix extrêmement bas, ils ne peuvent pas être expédiés franco de port. En Allemagne, des frais de transport supplémentaires d'environ 70 euros doivent être pris en compte. Les tarifs pour l'étranger sont à demander séparément.