Le DELL ORTO SI `20.20H/24.24H couvercle de la chambre à flotteur est un régal et une mise à niveau idéale pour tous les carburateurs 20-24 IS. Avec son pointeau 5,2 mm, il résout le problème de la saisir à plein régime.
Le DELL ORTO `couvercle cuve qui a été révisée par la société DRT est également destiné à tous les coureurs Vespa dont les mains ont tendance à être nerveux sur l'embrayage pendant équitation autoroute descente. Elle a un plus grand soupape ainsi qu'un pointeau de 5,2 mm. Le trou de forage 0.7mm assez de moyens mélange s'écoule toujours par à plein régime.
Sur ces couvertures, le trou d'alimentation de la chambre de flotteur pour le gicleur principal doit être percé de 1.5mm à 1.8mm (PX177) ou 2,0 mm (PX200).
Conclusion: Une mise à niveau excellent pour le carburateur d'origine SI. Idéal pour plein gaz largeframes stables.
SIP-TIP: Optimal avec l'entretoise cuve, pièce n ° 9226000 et n'oubliez pas la chambre de flotteur joint (réf. 922060)! Le SIP robinet de carburant rapide Flow est aussi un complément idéal.
Jochen Undesser, Autriche, 02/09 sur une partie non 12832540: «Parce que la consommation est un peu plus épais et l'aiguille a 5.2mm au lieu de 4,5 ---> débit supérieur (intéressant sur u200bu200bMalossi 210 sur l'autoroute à plein régime). Cela signifie que vous obtenez une meilleure inertie et vous n'éprouverez plus la saisir à pleine charge en raison d'une cuve vide, pas plus. Un superbe idée! "
SIP Communauté fregnilla78 utilisateur (sur la référence du 128295T7): INSIEME ALLO Spessore DELLA SIP SCOOTER Migliora ALLA LA GRANDE Ripresa E LO Spunto, E INSIEME ALLA Marmitta SIP ROAD LA VESPA diventa VERAMENTE divertente ...
