Un outil de fixation de rodage, pour affûter l'alésage en acier des cylindres.

Les fabricants de segments de piston stipulent que l'alésage du cylindre sur lequel les nouveaux segments sont montés doit d'abord être rodé avant que le cylindre ne soit placé sur le piston lors du remontage. Ceci permet de faciliter une nouvelle étanchéité entre la surface de contact externe des bagues et l'alésage du cylindre, indispensable pour le fonctionnement des moteurs à deux temps. Cette méthode est généralement employée lorsque les tolérances de fabrication spécifiées permettent de conserver la taille de piston existante et ne nécessitent pas le montage d'un piston surdimensionné, mais de nouvelles bagues suffisent pour restaurer une étanchéité efficace.

• Alésage de cylindre rectifié en diagonale
• Éliminer tous les résidus après utilisation
• Assurez-vous que toutes les fenêtres du port sont chanfreinées

Cet outil de fixation d'affûtage est entraîné par une perceuse électrique qui est ensuite soigneusement insérée dans l'alésage du cylindre à affûter, et lentement déplacée de haut en bas sur sa longueur tout en étant tournée par la perceuse. Ce mouvement crée un affinage diagonal croisé, idéalement à des angles de 65°/115°. L'utilisation d'une huile lubrifiante au cours de ce processus allonge considérablement la durée de vie de ces outils et est donc fortement recommandée! Ces outils de rodage ne sont pas destinés à augmenter le diamètre d'alésage, mais plutôt à restructurer la surface d'alésage en vue d'un nouveau piston et/ou de nouveaux segments de piston identiques à la taille existante. L'effet de finition assure la rétention nécessaire de l'huile deux temps sur toute sa longueur pendant le fonctionnement.

Les outils de rodage de cylindre ont tous des paramètres clairement définis quant au diamètre de l'alésage de cylindre qu'ils peuvent préparer efficacement par aiguisage. Cette valeur couvre généralement environ 10% du diamètre d'alésage d'origine des cylindres en usine.

Conclusion: L'outil idéal pour apporter la finition indispensable aux cylindres à alésage en acier!