Les tambours de frein sont des pièces d'usure importantes pour la sécurité et doivent être remplacés systématiquement lorsque la surface de roulement est usée ou corrodée.

Freiner, c'est gagner - et pas seulement pour les gros rouleurs. Même les petits rouleurs ont besoin à tout moment d'un frein qui fonctionne correctement. Des tambours rodés ou corrodés ainsi que des garnitures vitrifiées ou huileuses peuvent réduire considérablement l'efficacité du freinage et constituent un véritable risque pour la sécurité. C'est pourquoi le contrôle du tambour de frein fait partie de tout service après-vente - et les tambours usés doivent impérativement être remplacés pour une performance de freinage et une sécurité optimales.

Les tambours de frein diffèrent selon le modèle : les désignations des modèles indiquent également la forme de la jante, ainsi que la taille en pouces (8", 9" ou 10") et ouverte ou fermée. L'expérience montre que les tambours de frein arrière sont plus souvent remplacés. Ici, le diamètre du siège de la bague d'étanchéité de l'arbre est également important pour éviter que l'huile de boite à vitesse ne pénètre dans le tambour de frein. De nombreux tambours de frein sont encore "Made in Italy".