Le superlatif absolu parmi les moteurs Lambretta. Moteur bicylindre fraisé CNC pour les modèles Lambretta classiques de Casa Performance.

Le dernier étage des moteurs Lambretta (pour le moment) est probablement le moteur à deux cylindres de Casa Performance. Le moteur est entièrement fraisé CNC. La puissance est transmise entre le vilebrequin et l'embrayage au moyen de roues dentées. Les cylindres sont alimentés en carburant via une soupape à clapet directement dans le carter du vilebrequin.

Le premier prototype du moteur produit 78,8 ch à partir de 250 cm3 à env. 11000 tr/min. La puissance exacte de la version de production n'a pas encore été déterminée. Le déplacement est également encore à déterminer. Il est possible de pré-commander un exemplaire de la petite série. Le prix n'est pas encore fixé à 100 %. Lorsque les moteurs seront prêts à être livrés, les clients seront informés du prix et pourront alors confirmer leur commande.

Conclusion : toute personne qui pose des questions sur la consommation de carburant, le contrôle technique ou le bon sens se trompe définitivement. Seul le rapport prix/plaisir mérite d'être interrogé, et c'est le meilleur du marché.