L'EGRET TEN V4 est le vainqueur en série parmi les scooters électriques. Ce scooter électrique haut de gamme a une autonomie de 40 km et dispose de beaucoup de puissance sous son large marchepied. Avec sa propulsion arrière de 48 volts, le TEN V4 apporte 500 watts de puissance continue et 800 watts de puissance de crête sur la route. Ses pneus pneumatiques de 10 pouces en font un croiseur de première classe.
L' EGRET TEN V4 est équipé de grands pneus pneumatiques de 10 pouces, qui assurent une conduite douce et sûre sur n'importe quelle surface. Le guidon est stable et réglable en hauteur. Avec la poignée d'accélérateur d'index et les 5 modes de conduite, la vitesse peut être réglée facilement à tout moment. Son marchepied extra-large assure une position debout confortable, même sur les longs trajets. Le moteur est très amusant et assure un démarrage rapide à chaque feu de signalisation. Ce scooter électrique peut également faire face à des pentes modérées avec facilité. Il a une portée maximale de 40 kilomètres . Ce scooter électrique peut être plié en quelques étapes faciles. Grâce à sa taille compacte une fois replié, vous pouvez le ranger dans le coffre ou l'emporter avec vous dans le train. Ses freins à disque de haute qualité à l'avant et à l'arrière garantissent des performances de freinage impressionnantes et facilement contrôlables. L'e-kickscooter Egret V4 est homologué pour la circulation routière en Allemagne selon l'eKFV.
Ce qui rend THE Egret TEN V4 si intéressant:
- Le gagnant multiple dans de nombreux tests avec une finition optimale
- Grands pneus pneumatiques de 10 pouces pour plus de confort
- Autonomie de 40 km (!) • Freins à disque à l'avant et à l'arrière
- Véritable puissance du moteur de moyeu sans balais 48 V avec 500 watts et 800 watts de crête
- Mécanisme de pliage double sophistiqué (guidon et colonne de direction)
- Mais: relativement lourd à 17 kg
Le confort est également possible sans amortisseurs:
Contrairement aux autres scooters électriques, THE EGRET TEN V4 n'a pas de suspension supplémentaire. Malgré cela, le conducteur ne doit pas se passer de confort. Les pneus pneumatiques de 10 pouces corrigent les bosses et garantissent une expérience de conduite détendue sur n'importe quelle surface. Cela n'inclut probablement pas la conduite sur des pavés, où une suspension supplémentaire serait certainement utile, même avec les pneus pneumatiques de 10 pouces. Pour une meilleure prise en main, ce scooter dispose d'un marchepied extra-large avec beaucoup d'espace pour les deux pieds, ce qui signifie que des trajets plus longs sont également possibles . La poignée d'accélérateur de l'index assure un contrôle de vitesse infiniment variable, que vous pouvez également régler sur 5 niveaux de vitesse. La finition est excellente!
Beaucoup de puissance:
Avec une puissance maximale de 800 watts , le moteur de l'EGRET TEN V4 est une véritable centrale électrique. Une accélération rapide et sa capacité à maîtriser sans effort les pentes sont donc des atouts majeurs de ce scooter électrique. Il délivre 500 watts de puissance continue , le maximum pour une utilisation sur les routes allemandes. La batterie 48 V offre une grande autonomie de 40 km avec 11,6 Ah. Lorsqu'il est complètement déchargé, le temps de charge est de 6h, de 70% à 100% il est de 2h. Avec ce niveau de puissance, il va sans dire que vous devrez être capable de ralentir correctement. À cet égard, deux freins à disque assurent une excellente performance de décélération.
Pliez-le et emportez-le avec vous:
Le mécanisme de pliage est facile à utiliser et se verrouille solidement en place. Ce scooter électrique ne prend que quelques instants pour se replier, et à une taille beaucoup plus petite: de seulement 107 x 18,5 x 38 cm. Le guidon et la roue avant sont rabattus vers l'arrière en relâchant un levier de verrouillage devant le marchepied. Les deux poignées du guidon peuvent également être repliées vers l'intérieur . À 17 kg, ce n'est certes pas un poids léger, mais il est encore assez léger pour pouvoir embarquer dans le train. Grâce à sa taille compacte une fois replié, il se glisse également dans un coffre de voiture. Son acheminement des câbles est bien conçu, et il est également livré avec un support de verrouillage pour la protection contre le vol lors de voyages au supermarché, par exemple.
Conclusion : Si vous recherchez un scooter électrique haut de gamme haut de gamme avec une excellente finition, l'EGRET TEN V4 est un excellent choix. Si le poids n'est pas si important pour vous, ce scooter a de superbes fonctionnalités, beaucoup de puissance et beaucoup de confort pour 40 km de croisière avec une seule charge de batterie et beaucoup de plaisir.
Nos recommandations - le SIP TIP:
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Commentaires de la scène
Auto Bild (comparaison des e-scooters, numéro 33/2018): "Gagnant du test et gagnant du rapport qualité-prix (V3)! Design cool, qualité supérieure, très amusant."
Test ADAC 2019 (comparaison de huit scooters électriques, 12.11.2019): "Le tout-terrain haut de gamme. Gamme et puissance de sortie uniques. Conduire en toute sécurité." (Niveau 2.0)
Chip.de (les meilleurs scooters électriques, 7.10.2019): "Un scooter robuste avec de superbes fonctionnalités. Le modèle de scooter électrique TEN V4 d'EGRET est notre gagnant du test actuel (à partir d'octobre 2019). Ce scooter agile obtient les meilleures notes dans presque toutes les catégories. La seule chose que nous avons trouvée un peu manquante, peut-être, est la maniabilité, même si ce serait difficile. Avec un prix d'environ 1650 euros, EGRET n'est pas une bonne affaire, mais nous le considérons toujours comme être relativement bon. "
techstage.de (à partir du 26.1.2020): "La meilleure chose à propos de l'Egret Ten V4 est son mécanisme de pliage. Le mécanisme à l'extrémité inférieure de son guidon est de haute qualité et stable. Le scooter semble assez robuste. De plus, l'Egret Ten V4 est le seul scooter électrique de notre série de tests à pouvoir être équipé de poignées de guidon. "
