En raison de la construction en deux parties, Vespa jantes sont conçus de sorte qu'il est possible de changer les pneus se même avec un minimum d'outils. Un autre avantage est que la Vespa a généralement la même jante à l'avant et l'arrière. Cela rend l'exécution d'une roue de secours en particulier vaut la peine car la jante peut alors être utilisé sur le front ou à l'axe arrière. En principe, la jante doit être vérifié à chaque fois que les pneus sont changés. Rouiller dans la jante est bien souvent la raison pour laquelle les fuites des tubes intérieurs. Notre cher le remplacement des jantes faire réviser sans attrait dans la plupart des cas.

La spécification de taille pour les jantes est toujours donné par nous en pouces, en abrégé sur la description du produit avec des guillemets (par exemple 8 = 8 pouces). La largeur de la jante est tout aussi important que la spécification de taille. Ceci est également donnée en pouces (par exemple 2.10).

Le type de construction doit être noté comme un critère supplémentaire distinctif de la jante. Selon le tambour de frein utilisé, il ya à la fois ouvertes et fermées jantes. De cette façon, par exemple, à l'exception du Super Vespa 125-150, tous les modèles vintage utilisent fermé 8 jantes. Vous ne trouverez une jante 9 dans le cas de smallframes.

Rim 10 ", ouverte à la Vespa 160 GS / 180 SS

Ces jantes en acier sont des produits de reproduction très agréable. Les originaux ont été fournis avec 2,45 à 10" à l'époque. À 2,25 à 10", Ces jantes sont un peu plus étroit que les originaux qui, cependant, n'a pas d'impact sur la stabilité d'entraînement. Disponible en gris verni et en chrome.

Utilisateur "hans.kaufmann" environ PARTIE n ° 80170000?:

""Bonne qualité, très satisfaits."

SIP-TIP: Ne pas oublier de commander un nouveau tube et le pneu! L'utilisation de la jante chromée exige une consultation avec le TÜV (en Allemagne)!