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Cylindre Racing D.R. 130 cc pour Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
Réf. d\'art.: 10008000
197,00 €
TTC
4,35kg / Pièce
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Cylindre Racing D.R. 130 cc

10 évaluations clients
Référence d'article: 10008000

pour Vespa 50-125/​PV/​ET3/​PK/​S/​XL/​2

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  • Type de moteur : 80-125cc, Smallframe
  • Matériau : fonte grise
  • 7 transferts
  • Ø 57,0mm
  • course 51mm
  • Bielle: 97 mm
  • Axe de piston Ø 15mm
  • avec Culasse
  • Bougie recommandée : NGK B8HS
  • Point d'allumage recommandé : 17°
  • goujons filetés de sortie M8

TUNING ROAD - adapté à la vie de tous les jours


uniquement pour course ! Dans le domaine allemand StVZO pas autorisé!
197,00 €
TTC
4,35kg / Pièce

Description du produit

Cylindre de tourisme 130 cc de DR pour Vespa Smallframe - l'entrée dans la catégorie des grosses cylindrées. Finition solide, couple puissant et idéal pour remplacer les cylindres d'origine 125 avec un gain de cylindrée.

 

les 50 cm3 sont vite épuisés - avec le 130 de DR, la "grande" classe Smallframe commence. Le Cylindre est conçu comme un setup robuste adapté à la randonnée et fournit sensiblement plus de puissance grâce à 2 suralimentation latérales et un boostport en trois parties. En même temps, il convient très bien comme cylindre de remplacement pour les cylindres d'origine 125, lorsqu'il faut plus de cylindrée et de réserves. Le kit est livré avec des goujons d'échappement de 8 mm ; selon le type de coude d'échappement, il peut être nécessaire d'adapter au minimum les trous de fixation.

  • Cylindre en fonte grise de 130 cm3 adapté au tourisme avec un couple puissant
  • Plug-&-Play sur PV/ET3/PK/XL/XL2 (sauf PK automatique), il n'est pas nécessaire d'adapter les sur-débits
  • Convient également comme remplacement pour les cylindres d'origine 125, adapter le dosage

L'OLYMPIA 130 est de construction identique au DR 130 et constitue une bonne alternative en cas de problèmes d'approvisionnement chez DR.

Détails techniques

  • Matériau : fonte grise
  • Cylindrée : 130,14 ccm
  • Alésage : Ø 57 mm
  • Course : 51 mm
  • Débordement : 7
  • Piston : 2 Segments
  • Axe d'échappement : 8 mm
  • Culasse : culasse d'origine DR incluse dans la livraison
  • Contenu de la livraison : Pochette de joints incluse

Remarque : adapter le dosage ; il n'est pas nécessaire d'adapter les sur-débits

 

Conclusionun cylindre de tourisme 130 éprouvé avec beaucoup de couple et une finition solide - idéal pour une augmentation de puissance adaptée au quotidien.

Recommandation d'achat : CONSEIL SIP

  • Bougie W3AC, réglage de l'allumage à environ 16°, HD SHB 19/19 75-82, rapport de 2,56, embrayage renforcé et vilebrequin de 125 sont obligatoires. Un Echappement Racing comme POLINI ou ET3 Banane est recommandé.

Réaction

"Cylindre bien fini avec un couple digne d'un tracteur. Très docile"

-Utilisateur du site Internet "Mikesoft"

Hersteller/Manufacturer: Motorparts S.r.l. Via Aldina, 26 40012 Lippo di Calderara di Reno (BO) - Italy www.motorparts.it

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