Cylindre MONZA Racing de TINO SACCHI - une alternative de haute qualité au TS1 avec un grand potentiel de développement.

Le cylindre de course MONZA de TINO SACCHI est une alternative évolutive au TS1. Le design et le concept sont comparables, mais le MONZA est d'une qualité équivalente grâce à son cylindre en aluminium avec revêtement NIKASIL. Les segments de piston durables permettent un usinage supplémentaire de l'échappement sans que l'installation n'atteigne immédiatement ses limites. La valve Reed, facile à utiliser, est placée loin dans le collecteur d'admission, ce qui laisse suffisamment d'espace pour le carburateur et le passage des tuyaux. "Dès le départ, le moteur développe environ 20 ch à la roue arrière (version 225 : environ 22 ch). Les surfaces d'étanchéité solides offrent également la possibilité de poursuivre l'usinage sans avoir recours à des travaux de soudure.

• Cylindre en aluminium de haute qualité avec chemin de roulement NIKASIL
• Segments de piston résistants - pour l'usinage ultérieur de l'échappement
• Le clapet anti-retour est placé profondément dans le collecteur/tube d'admission pour libérer de l'espace au niveau du carburateur/tube intérieur
• Des performances de base élevées et un grand potentiel d'usinage grâce à des surfaces d'étanchéité solides

Le MONZA est donc idéal comme base pour les projets de tuning : Une configuration puissante, même dans la configuration standard, avec suffisamment de réserves pour des ajustements individuels. Comme pour toute configuration de performance, il est important que le carburateur et les périphériques soient correctement réglés.

Conclusion : Une alternative TS1 bien pensée avec une qualité de production élevée et une marge d'amélioration notable pour un traitement ultérieur.