Unités d'allumage MALOSSI pour scooters équipés de moteurs 2 ou 4 temps — destinées à remplacer l'unité de commande d'origine et à optimiser la puissance et le couple.
MALOSSI répond aux progrès constants de l’électronique des moteurs de scooters en proposant une large gamme d’unités d’allumage. Que ce soit pour des moteurs à 2 ou 4 temps, avec une bobine d’allumage intégrée ou externe, avec ou sans limiteur de régime, ou avec un calage d’allumage variable ou fixe, MALOSSI dispose de la solution adaptée à de nombreux moteurs et à diverses exigences.
Développés en interne et testés en conditions de course, les modules d’allumage MALOSSI offrent des caractéristiques d’allumage optimisées pour chaque modèle de scooter spécifique.
Les unités d’allumage MALOSSI remplacent le boîtier de commande d’origine. Cela permet d’exploiter pleinement la puissance et le couple du moteur jusqu’au régime maximal spécifié. Lors de la décharge, les unités d’allumage sont protégées au maximum contre les interférences et délivrent une impulsion de courant très puissante à la bougie d’allumage — entre 35 000 et 50 000 volts, en fonction du régime moteur. De plus, elles garantissent une tension et un courant de décharge constants sur toutes les plages de régime.
Attention : les unités d’allumage MALOSSI peuvent être facilement remplacées par l’unité de commande d’origine. Toutefois, si le câblage de l’unité d’allumage MALOSSI diffère de celui d’origine ou de celui indiqué dans le guide d’installation, ne procédez pas à l’installation. MALOSSI n’honorera pas la garantie si le câblage de l’unité de commande a été modifié.
INJTRONIC
Disponible pour les cylindres MALOSSI et d'origine. L'INJTRONIC utilise de nouvelles valeurs d'injection et augmente le limiteur de régime à 10 000 tr/min.
CONSEIL SIP :
- Si vous souhaitez gagner en puissance, vous devriez vous intéresser de plus près au cylindre de 79 cm³. Le Variomatic Multivar est le complément idéal du CDI.