HHP-Tuning CDI unité réglable allumage DUCATI
MCU micro-réglables de commande AC-CDI dont 4 courbes d'allumage séparées.
HHP-Tuning a développé cette unité CDI unique avec RPM réglementé, variable d'ajustement du point d'allumage d'un maximum de 10. Scooters électriques avec 6V précédée par la mise à niveau d'un système de 12V afin de bénéficier de ce dispositif CDI réglable.
Un meilleur niveau de couple à bas régime avec un refroidisseur de combustion à haut régime peut rapidement et facilement être atteint par réglage de la molette de réglage située sur le boîtier CDI elle-même.
Le véritable point de contact est initialement fixé à 24 avant le point mort haut (PMH). Lorsque le niveau de vitesse de rotation de la courbe d'allumage préprogrammé choisi est atteint le point d'allumage est ensuite avancé en continu par le bloc CDI, selon la vitesse de rotation actuelle de 24 à 14 avant le PMH. Le point d'allumage est automatiquement avancé par 10 lorsque soit 2000 ou 4000 RPM sont atteints, conformément à la courbe d'allumage sélectionnée.
Les quatre courbes d'allumage séparées, pré-programmés pour répondre presque tous les goûts et les domaines d'utilisation.
CDI possibilités de réglage d'unité:
Courbe d'allumage # 0: 4000 'Accélération' 10,000 RPM
Courbe d'allumage n ° 1: «La course automobile - ROUTE / RACE" 2000-9000 RPM
Courbe d'allumage n ° 2: «Equivalent à VESPATRONIC '4000-8000 RPM
Courbe d'allumage n ° 3: «Les moteurs Touring - Touring 2000-7000 RPM
SIP-TIP: Pour configurer correctement le point d'allumage d'une lampe stroboscopique est nécessaire (Référence: FS118600). Ne pas oublier de commander un nouveau bouchon étincelle, bouchon et le plomb pour un travail professionnel.
Conclusion: Un élément incontournable pour presque toutes les performances du moteur de réglage orientée projet et ceux qui veulent être! Améliore sensiblement la sortie couple à bas régime à moyen et soulève la fiabilité à plein régime.
