Vilebrequin de course pour moteurs à soupapes rotatives - temps d'admission plus long pour plus de régimes, plus d'agilité et plus de puissance.

Les vilebrequins de course sont une étape de réglage simple et efficace pour tout moteur à soupapes rotatives. Un vilebrequin de course permet d'augmenter le régime - le moteur devient plus vif et plus agile. Il en résulte une meilleure accélération et une vitesse de pointe plus élevée. Par rapport au vilebrequin d'origine, le vilebrequin de course a un temps d'admission nettement plus long, ce qui augmente le degré de remplissage. Les ailettes du vilebrequin sont profilées et polies, ce qui réduit les turbulences et les blocages. Selon la version, une bielle polie en forme de couteau est insérée et le palier inférieur de la bielle est conçu comme un palier en argent. Tous les vilebrequins sont livrés avec des coussinets de bielle supérieurs.

• Plus de puissance grâce à l'allongement du temps d'admission et à un niveau de remplissage plus élevé
• Les joues et les bielles polies, optimisées pour le flux, réduisent les turbulences
• Grande stabilité grâce à une production de haute qualité et à une conception résistante à la vitesse

Les vilebrequins Racing de haute qualité de la société italienne MAZZUCCHELLI séduisent par des tolérances de fabrication minimales, un faible jeu des paliers et un très bon rapport qualité-prix. Cela garantit une grande stabilité de la vitesse et une longue durée de vie. En outre, une version ultérieure à équilibrage fin est également disponible : Dans cette version, la bielle oscille à 12 heures, ce qui garantit un fonctionnement très souple.

Les vilebrequins de course de TAMENI offrent un très bon ajustement serré - une autre base importante pour la stabilité à grande vitesse et une longue durée de vie.

Les vilebrequins de course PINASCO et JASIL ont des joues profilées et polies et une bielle de haute qualité, forgée et polie. Les deux arbres sont livrés avec des roulements en argent et disposent de trous ou de canaux de lubrification supplémentaires pour une lubrification optimale.

PINASCO propose également le vilebrequin Competizione Racing, une variante sportive avec un calage plus précis, une surface optimisée pour le flux, des masses d'équilibrage en tungstène et des incrustations innovantes en PTFE qui garantissent une compression plus élevée à bas régime - idéal pour les configurations de tourisme ou de course puissantes. PINASCO recommande d'utiliser le vilebrequin en combinaison avec un volant moteur plus léger ou un allumage électronique tel que PINASCO Flytech, SIP Performance, PARMAKIT, MALOSSI ou POLINI.

Les vilebrequins JASIL Super Racing sont considérés comme un conseil d'initié : en plus des avantages mentionnés, ils offrent des joues à lèvres polies avec un calage d'admission de 124°/6° après le PMH.

Un autre produit phare de POLINI est le Flowed Racing Crankshafts avec un timing d'admission de 141°/6° après le PMH, équilibré avec précision et avec des joues d'admission polies et optimisées en termes de flux (= à lèvres).

Conclusion : Non seulement utile en combinaison avec un cylindre de tuning - une augmentation significative de la performance peut être obtenue même avec un cylindre d'origine.