Kit de clignotants à LED avec feux de position à LED intégrés et fonction de clignotement séquentiel : un look moderne et une meilleure visibilité sur la route.
Grâce aux feux LED, le scooter est beaucoup plus facilement visible dans la circulation, même de jour. Les feux de position sont blancs à l’avant — raccordés via le fil blanc du clignotant — et rouges à l’arrière — raccordés via le fil bleu du clignotant. Les feux arrière peuvent également être raccordés au feu stop à l’aide du fil rouge du clignotant. Lors du freinage, ils s’allument alors également plus intensément.
Ce qui distingue ces clignotants, c’est leur fonction de clignotement séquentiel, qui rappelle celle des véhicules modernes de gamme moyenne à haut de gamme. Les LED s’allument les unes après les autres. Une fois que toutes les LED sont allumées, elles s’éteignent simultanément, puis la séquence recommence.
Nous recommandons de les raccorder à des composants à courant constant, tels que le port USB ou le bloc optique avant à l’avant, et au feu arrière à l’arrière. L’installation nécessite certaines compétences techniques. Outre les clignotants, le kit comprend un câble de raccordement et un connecteur de câble pour chacun d’entre eux.
En raison du relais de clignotants intégré aux clignotants, le relais d’origine doit être retiré et les deux fils restants doivent être reliés entre eux. Attention : cela désactivera la fonction de clignotement des flèches de direction vertes sur le compteur de vitesse.
Conclusion : ce kit est idéal pour équiper a posteriori les modèles 50 cm³, car ceux-ci ne sont pas équipés de série de feux de jour.
CONSEIL SIP :
- En raison des relais intégrés, les clignotants doivent toujours être installés à l’avant et à l’arrière ; sinon, toutes les fonctions risquent de ne pas être disponibles. Pour simplifier l’installation, il est conseillé de retirer la boîte à gants. Si celle-ci a déjà été retirée, nous vous recommandons d’installer la moulure noire en même temps.