Vilebrequins haut de gamme sur mesure de BENELLI pour le Cylindre T5 de SIP PERFORMANCE.

BeSt Racing Italy est une légende parmi les marques de tuning. Dès les années 1980, Stefano Benelli s'est fait un nom en tant que fabricant de boîtes à vitesse modifiées pour les courses d'accélération. Depuis les années 2020, il s'est également établi comme fabricant de vilebrequins. Encore confidentiel au début, il propose aujourd'hui une large gamme de modèles et des designs d'arbres exceptionnels qui libèrent de véritables gains de puissance.

• Course ultra-longue de 62 mm avec une longue bielle pour un fonctionnement silencieux du moteur
• Design innovant des joues pour une grande section d'admission
• Finition italienne raffinée et grande robustesse

Le vilebrequin n'est pas seulement la base d'un moteur, mais dans le moteur Vespa, il influence aussi directement la puissance. Presque tous les moteurs Vespa sont carbo-aspirés. Cela signifie que le mélange d'admission passe une fois par le vilebrequin à chaque tour de moteur. Un design favorisant l'écoulement et une grande section transversale du vilebrequin sont donc directement perceptibles et clairement lisibles dans les caractéristiques de puissance du moteur.

Spécialement pour le cylindre de course T5 199 cm3 de SIP PERFORMANCE, BeSt Racing Italy a développé un vilebrequin qui, avec une course extra longue de 62 mm, assure une cylindrée maximale de 206 cm3. Le design des joues cite toutes les caractéristiques favorisant les performances des puissants vilebrequins "Valvolone". Ainsi, une section particulièrement grande est réalisée pour les gaz frais - au-dessus, au-dessous et à côté de la bielle. La largeur de la vanne rotative reste d'origine.

La finition du vilebrequin se situe au niveau des marques italiennes de prestige comme Beta, Falc et TM. L'utilisation de poids lourds en tungstène dans l'Abre est une évidence à ce niveau. L'arbre de la vanne rotative T5 pèse déjà plus de 2300 g, l'arbre du diaphragme encore un peu plus. Ce poids, ainsi que la longue bielle et le facteur d'équilibrage soigneusement adapté au piston SIP, assurent un excellent silence de fonctionnement.