Tous ceux qui préparent leur Lambretta se heurtent rapidement au problème de l'espace insuffisant pour un carburateur plus grand derrière le panneau latéral de la Lambretta. Dans le passé, ce problème était résolu en faisant simplement un grand trou dans le couvercle. Ainsi, tout le monde pouvait voir et surtout entendre très clairement ce qui était installé là pour la préparation du mélange. On trouvait également de la buée d'essence sur la jambe de pantalon et à l'extérieur du panneau.

Aujourd'hui, de nombreux conducteurs de Lambretta aiment être un peu plus discrets. Grâce à des collecteurs d'admission plus courts, comme les nôtres, il est également possible d'installer de gros carburateurs derrière la tôle de protection. Néanmoins, l'espace pour un filtre à air reste restreint. Les soufflets d'admission avec une courbure de 90° constituent un remède à ce problème. Ils permettent de déplacer le filtre à air verticalement vers le haut, où il y a plus de place. Les filtres à air Ramair de 62 ou 52 mm, par exemple, peuvent être montés directement à cet endroit.

Les soufflets d'admission de Casa Performance sont conçus de manière à ce que l'air d'admission ait la plus grande section possible. En combinaison avec les collecteurs d'admission MBD, un Mikuni TMX30 ou 35 avec ces soufflets d'admission et le filtre à air Ramair s'insère complètement sous le capot latéral.

SIP-TIP : commander en même temps le filtre à air correspondant, comme le Ramair (réf. 40383000).