Le boîtier de BadAss pour vélos électriques et VAE avec moteur central BOSCH et capteur de vitesse G4 intégré.
Attention : Cette BadAss Box 4 BOSCH est uniquement compatible avec le capteur de vitesse G4 (voir photo ci-dessus). Si le capteur dans la patte a la forme de l'autre capteur sur la photo, le BadAss Box 4 X-Set est requis. Si le capteur est monté facilement accessible sur la base de la chaîne, seul un BadAss Box 4 BOSCH est nécessaire.
- Réglage sans contact du vélo électrique
- Spécialement développé pour le capteur de vitesse G4
- Fabriqué en Allemagne
Cet ensemble comprend tout le nécessaire pour une utilisation avec un moteur central BOSCH. La livraison comprend :
- la BadAss Box 4 BOSCH
- un couvercle de boîtier BadAss Box 4
- une pile AAA aimant à un rayon avec vis à lobe
- un adaptateur G4
- une vis à bride lenticulaire [M3 x 8 (ISO 7380-2)]
- un coussin en mousse élastique
- quatre serre-câbles
ASSEMBLÉE
Une petite modification s'impose. Assurez-vous de télécharger le PDF avec les instructions d'installation.
LOGICIEL
Les mises à jour/mises à niveau du micrologiciel sont, bien que les fabricants annoncent de nouvelles fonctionnalités, une meilleure gestion de la batterie, etc., en même temps des passerelles pour leurs fonctionnalités indésirables, qui suppriment ou limitent le choix de réglage. À l'heure actuelle, aucune mise à niveau/mise à jour du micrologiciel du moteur ne doit être effectuée afin de préserver le choix du réglage/de l'état d'origine. Ceci s'applique également en particulier dans le cadre des travaux d'atelier sur le vélo électrique.
Conclusion : Si vous avez installé le capteur de vitesse G4, vous disposez maintenant d'une excellente option de réglage.
Compléments utiles pour votre vélo électrique ou VAE - SIP TIP :
Tous les détails techniques du module d'accord BADASS Box 4
| Dimensions : 61x43x15mm | 61x43x15mm |
| Longueur du câble : | pas nécessaire |
| Alimentation électrique : | batterie propre |
| Tension d'alimentation : | 1,5V pile AAA |
| Poids : | 27g |
| Contenu de la livraison : | est monté par le biais du capteur de vitesse à côté de la roue arrière |
| Outils nécessaires | tournevis cruciforme |
| Déconstruction : | facilement possible et invisible par la suite |
| Homologation : | n'est pas autorisé à circuler sur les routes allemandes |
| Qu'est-ce qu'il y a d'autre ? | Pas de connexion électrique au moteur, dommages à l'entraînement exclus |