Ce système s'adapte à tous les blocs d'admission du moteur PIAGGIO 50cc et 125/180cc. Il permet l'utilisation la plus large possible par clapets sans nécessiter une mouture loin des points de fixation cabinet du collecteur d'origine. Dans le même temps, le bloc de Reed-vanne est assise profonde dans le carter moteur afin de maintenir le volume vilebrequin petit boîtier. Ainsi, la pré-compression est maximisée, une caractéristique qui est d'une importance capitale avec des moteurs à haute 70cc fin. Riders 180cc sont maintenant en mesure d'utiliser le plein potentiel d'un carburateur de 30mm, car enfin, le bloc de Reed-vanne n'est pas le goulot d'étranglement des systèmes d'admission plus.

La Kawasaki KX80s TASSINARI par clapets offre une augmentation de 2,5 fois dans le passage par rapport à l'original par clapets. Dans le même temps, le flux de gaz ne marche pas avoir à être détournée autour du coin, il coule en ligne droite tout comme avec un moteur de kart. Les sièges du carburateur est très ferme, donc ce système discret est également approprié pour un usage routier et pour une utilisation course difficile. Les points de fixation du caoutchouc Malossi (a à commander séparément) doivent être coupés que le modèle de trou est différent. Les lèvres en caoutchouc doivent être enlevés aussi. La plaque inox est branché sur la bride en caoutchouc et presses le collecteur à l'aluminium par clapets boîte sur serrant les quatre vis. Certains travaux de fraisage est nécessaire sur le côté admission (également possible avec l'utilisation d'un outil rotatif).

SIP-Tipp: Alors que toutes les vis de serrage, il est nécessaire de s'assurer qu'ils ont assez de dégagement de l'autre côté. Si besoin est, les vis doivent être coupés à la taille. Pour la pâte à métaux précieux d'avoir un point de fixation idéal, la surface de collage au niveau du bloc moteur doit être moulu avec l'utilisation d'un outil rotatif (blanc métallisé), peu avant le processus de collage. Après cela a été fait, la surface de collage doit être dégraissé avec l'aide de solvants de nettoyage et enfin doit être chauffé à la légère par un pistolet thermique. L'argile en métal doit être pétrie bien. Il est avantageux de broyer les murs d'un trou en diagonale dans l'ordre pour l'argile pour être pressé plus fermement dans le trou par la pression interne de l'enveloppe du vilebrequin. Avec plus des trous, il est également possible d'appuyer sur une plaque mince (0.3mm du magasin de bricolage) contre le trou.