Les câbles font partie des pièces d'usure et de rechange les plus importantes d'un scooter ; ils doivent donc être contrôlés régulièrement et remplacés à temps.
Les câbles de commande rompus sont une source de désagréments à chaque sortie. Les câbles qui coincent mettent les nerfs et les tendons à rude épreuve, tandis que ceux qui sont effilochés doivent être remplacés. C’est pourquoi il est recommandé de renouveler régulièrement les câbles de commande, tant lors d’une restauration que dans le cadre du Cadre d’un entretien régulier.
Nous proposons exclusivement des câbles de haute qualité, que nous utilisons nous-mêmes. Ils sont disponibles sous forme de câble nu, de câble avec coque et, au choix, de câble avec coque en PTFE. Les différences portent sur la longueur et le diamètre, ainsi que sur l’aspect et la couleur de la coque. Certains câbles d’accélérateur, de démarreur et de frein sont en outre spécifiques à certains modèles.
Les câbles avec coque en PTFE sont particulièrement adaptés aux rayons de courbure serrés et sont très faciles à actionner. La surface intérieure de la coque est dotée d’un revêtement spécial, ce qui améliore la souplesse de fonctionnement et la durée de vie du câble. Ces câbles ne doivent pas être lubrifiés en plus.
Ces produits s’adaptent parfaitement – CONSEILS SIP :
- Commandez en même temps des serres cables et de nouvelles vis de réglage. Tous les câbles, à l’exception des modèles en PTFE, doivent être lubrifiés avec de l’huile ou de la graisse.
Câble de frein avant
Avec raccord à vis : à accrocher au levier de frein avant. Pour les câbles sans Tige filetée, le serre cable et l'Ecrou sont également nécessaires.
Avec raccord à tête champignon : à fixer au levier de frein avant. Pour les câbles sans Tige filetée, il faut également un serre cable et un Ecrou. Pour les câbles avec Tige filetée, utiliser en plus l'Ecrou d'ajustage et le Passage de câble.
