Réservoirs de secours à monter sur les modèles classiques de Vespa et de Lambretta.

Ceux qui étendent leur rayon d'action au-delà des frontières régionales et qui ont déjà cherché une station-service en sueur en position de réserve savent apprécier un Réservoir de secours. L'assortiment comprend des réservoirs de secours d'une contenance d'environ 1,5 à 10 litres.

• Elégant
• Discret et peu encombrant
• Disponible pour de nombreux modèles dans différentes versions

Les réservoirs de secours dans la roue de secours ont été développés à l'origine comme accessoires pour les modèles 150 GS. Entre-temps, ils existent pour les jantes ouvertes de 10" et fermées de 8". Entre-temps, les réservoirs de secours sont disponibles dans de nombreuses versions différentes. Ces variantes ne sont pas intégrées dans le circuit d'essence, mais servent - comme un bidon - de réservoir supplémentaire pour faire l'appoint manuellement lorsque le niveau de carburant est bas.

Pour ceux qui recherchent un véritable monstre de réservoir de secours, il existe en outre des réservoirs sous forme de Boite à gant (50 SS/90 SS), de "Rally", de roue de secours complète avec un réservoir pouvant contenir jusqu'à 10 litres ou de combinaison Selle sport/réservoir. Ces réservoirs peuvent être reliés au réservoir principal et disposent d'un Robinet d'essence séparé. Selon la position du réservoir, une pompe à essence supplémentaire peut être nécessaire.

Conclusion : un accessoire très utile en randonnée - et, selon le modèle, également un bel accessoire de design.