Guidon tubulaire pour cadre large : "Lampe en bas" & VL "Lampe en haut"

Les plus anciens modèles de Vespa ne sont pas équipés d'une colonne de direction en fonte, mais d'un guidon tubulaire. Alors que les premiers modèles Wideframe avaient encore le phare sur le garde-boue, le phare et le compteur de vitesse des modèles VL sont déjà sur le guidon. X

Les guidons pour les modèles avec " lampe en bas ", que l'on ne trouvait jusqu'à présent sur les marchés de pièces détachées qu'avec beaucoup de chance et parfois à des prix élevés, sont disponibles en version traitée et chromée de très haute qualité chez MAURO PASCOLI, ainsi qu'en version de reproduction moins chère.

Le guidon de la VL ("lampe sur le dessus") est disponible avec une découpe pour le compteur de vitesse original de la VL ainsi qu'avec une découpe ovale. Le compte-tours SIP des modèles ET3 peut être inséré dans cette dernière pour attirer l'attention. Le guidon VL convient également aux modèles français ACMA, mais diffère par la forme du phare.

Tous les guidons Wideframe sont déjà équipés d'une unité de changement de vitesse, de leviers et d'une poignée d'accélérateur. En modifiant légèrement la tige du guidon, les guidons tubulaires avec unité de phare conviennent également aux conversions custom hot rod sur les modèles à cadre large(tige de guidon pour Vespa VM/VN, article n° 43583500).