Joint en caoutchouc situé entre le cadre et le cache-cylindre ; il empêche le cache-cylindre de vibrer et est généralement absent sur les modèles Vespa Wideframe.

Quelle teinte convient à mon scooter ?

Nous avons essayé d'éviter les désignations subjectives telles que « gris clair », « gris foncé », etc. pour les nuances de gris et de les attribuer à des nuances RAL Classic. Les nuances RAL sont internationales, peuvent être consultées en ligne ou sont plus facilement comparables à l'aide d'un nuancier RAL, par exemple le nuancier SIP réf. 98889900. Mais même , les avis divergent quant à la nuance de gris qui correspond le mieux à telle ou telle nuance RAL. Nous estimons néanmoins que cette classification facilite la commande de caoutchoucs de la même teinte.

• Les caoutchoucs de couleur « pebble », « agate » » et « silk gray » s’harmonisent bien avec les Vespas dont la peinture est d’origine, car ils se rapprochent davantage de la couleur du caoutchouc patiné.
• Les caoutchoucs gris clair conviennent bien aux scooters restaurés et récemment repeints. (Nuances de gris RAL : voir l’article à télécharger)
• Le vert pâle correspond à la couleur ACMA pour les modèles récemment repeints
• Nous avons fait fabriquer spécialement pour les modèles ACMA Patina un gris mousse afin qu’il s’harmonise avec les anciennes peintures et les teintes de caoutchouc.